ONSRA BLACK Carve 4 (BC4): Gear Drive, 14S und alles Neue im Vergleich zu BLACK Carve 3, 2 und 1

Das ONSRA BLACK Carve 4 (BC4) ist die vierte Generation unseres BLACK Carve Elektro-Longboards und der größte Schritt der Serie, seit das erste BLACK Carve Anfang 2019 erschienen ist. Kurz gesagt: BC4 wechselt von den meist 12S-Akkus der früheren BLACK Carve Boards auf einen 14S-Akku, ersetzt Riemen und Direct-Drive-Nabenmotoren durch einen geschlossenen Gear Drive mit deutlich mehr Power, bekommt überarbeitete TKP-CNC-Trucks und ein neues Bambusdeck mit Flex und ist besser gegen Wasser und Schmutz geschützt. Hier erfährst du, was sich geändert hat, warum, und wie das BLACK Carve 4 im Vergleich zu BLACK Carve 3, 2 und 1 abschneidet.

BLACK Carve 4 auf einen Blick

• Akku: 14S3P, Samsung-50S-Zellen, 51,8 V, 15 Ah, 777 Wh
• Antrieb: komplett neuer Gear Drive mit eigens entwickelten 170-Kv-6475-Motoren. Die Street-Version hat einen wechselbaren Gear Drive, die AT-Version einen größeren Gear Drive für Offroad
• ESC und Fernbedienung: ORION ESC 14S 75 A, ONSRA NX Fernbedienung mit Farbdisplay
• Trucks: TKP, CNC-gefräst, 37 cm Breite (Rad zu Rad)
• Deck: Bambus mit Flex, 102 × 27,5 cm, 1 cm U-Concave, 100 cm Radstand
• Wasserschutz: IP65
• Zwei Versionen: BLACK Carve 4 Street mit 115-mm-Gummirollen und BLACK Carve 4 AT mit 200-mm-Reifen

Alle technischen Daten in diesem Artikel stammen von den aktuellen Produktseiten des BLACK Carve 4. Die komplette Tabelle findest du weiter unten.

Behind the BLACK Carve: über Jahre perfektioniert

Das BLACK Carve war nie ein Board, das wir einmal herausbringen und dann vergessen. In unserem Behind-the-Scenes-Video zum BLACK Carve 3 PRO blickt Fabian auf den Anfang zurück: Das erste BLACK Carve kam Anfang 2019 heraus, und damals hieß es, wir hätten gegen die großen Marken keine Chance. Was wir anders gemacht haben: Wir haben nie aufgehört, weiterzuentwickeln. Jede Generation bekam mehrere Überarbeitungen, und wann immer wir etwas verbessern konnten, haben wir es verbessert.

Das Video zeigt auch die Themen, die sich durch jede Generation ziehen und die BC4 jetzt weiterführt:

• Wasserschutz. Wir haben einen U-förmigen O-Ring für das Gehäuse des BLACK Carve entwickelt, Boards im Wasser getestet und sie vor der Kamera geöffnet, um das Innere zu prüfen.
• Fahrgefühl. Fabian hat auf seinem YouTube-Kanal über 250 Elektro-Skateboards getestet. Sehr steife Boards fühlten sich für ihn hart an, sehr federnde Boards unsicher auf unebenem Untergrund. Deshalb sucht die BLACK Carve Serie bewusst den Mittelweg.
• Power, aber leise. Das BLACK Carve 3 PRO bekam 66 % mehr Leistung mit einem 75-A-ORION-ESC statt 45 A, eine verfeinerte ESC-Abstimmung, Samsung-50S-Zellen und ein neues BMS für den ESC.
• Trucks. Breite CNC-TKP-Trucks, die bei Tempo stabil bleiben und sich trotzdem carvig einstellen lassen, plus ein carvigeres Bushing-Setup ab Werk beim BC3 PRO.

BC4 ist das Ergebnis all dieser Jahre. Oder wie es auf der Produktseite heißt: Es ist das Board, das wir schon immer bauen wollten.

BLACK Carve 4 vs. BLACK Carve 3, 2 und 1

So schneiden die Generationen im Vergleich ab. Die Angaben stammen von unseren Produktseiten, aus unseren eigenen Videos und aus den BLACK Carve 3 Reviews, die auf der BC4-Produktseite verlinkt sind. Wo ein Wert nicht bestätigt ist, lassen wir ihn offen, statt zu raten.

Die Angaben zu Akku und Trucks von BC2 und BC3 stammen aus Daniel Kwans BLACK Carve 3 Review, das auf der BC4-Produktseite verlinkt ist. Die Details zum BLACK Carve 3 PRO stammen aus unseren eigenen Release- und Behind-the-Scenes-Videos.

Was BC4 besser macht als BC3

• Mehr Spannung und mehr Energie: 14S3P mit 777 Wh statt 12S3P mit 648 Wh, also rund 20 % mehr Akkuenergie.
• Deutlich mehr Power mit Gear Drive: kein Riemen, der durchrutschen kann, und kein offener Riemen, den du reinigen musst.
• Überarbeitete TKP-CNC-Trucks auf einem neuen Bambusdeck mit Flex.
• Verbesserter Wasserschutz, mit geschlossenem Antrieb.

Was BC4 besser macht als BC2 und BC1

Alles oben, plus alles, was BC3 bereits verbessert hat. BC2 fuhr auf Double-Kingpin-Trucks; ab BC3 setzt das BLACK Carve auf breite CNC-TKP-Trucks. Besitzer älterer Boards können trotzdem aufrüsten: Das ONSRA TKP CNC Truck Kit passt auf BLACK Carve 1, 2 und 3 sowie die Challenger Serie, und der O-Ring für BLACK Carve 2 und 3 hält ein älteres Gehäuse dicht.

Von 12S auf 14S: warum der Akku zählt

Frühere BLACK Carve Generationen liefen meist mit 12S-Akkus. Das BLACK Carve 3 hatte zum Beispiel einen 12S3P-Akku mit 648 Wh. BC4 wechselt auf 14S3P: Samsung-50S-Zellen, 51,8 V, 15 Ah und 777 Wh.

Zwei Zellen mehr in Serie bedeuten eine höhere Akkuspannung. In der Praxis heißt das: stärkere Beschleunigung und mehr Zug am Berg, besonders bei höherem Tempo. Die Produktseite sagt es so: BC4 beschleunigt kräftiger, nimmt steile Anstiege mühelos und zieht noch weiter, wenn anderen Boards längst die Puste ausgeht. Die zusätzlichen 129 Wh geben dir außerdem mehr Energie. Die angegebene Reichweite liegt bei 50 km im ECO-Modus und 40 km im BRUTALE-Modus, jeweils gemessen mit 75 kg Fahrergewicht.

Laden dauert mit dem mitgelieferten 4-A-Ladegerät etwa 3 Stunden. Wie jedes ONSRA Board hat BC4 eine regenerative Bremse, bergab fließt also ein Teil der Energie zurück in den Akku. Auf der First-Look-Fahrt holt Fabian auf einer langen Bergabfahrt einen guten Teil des Akkus zurück, will aber keine feste Zahl versprechen. Das hängt vom Berg und vom Fahrer ab.

Gear Drive: deutlich mehr Power, fast keine Wartung

Die größte mechanische Änderung ist der Antrieb. BC1 bis BC3 hatten Riemenantrieb oder Direct-Drive-Nabenmotoren. BC4 nutzt unseren komplett neuen Gear Drive mit eigens entwickelten 170-Kv-6475-Motoren. Laut Produktseite liefert er sofortiges Drehmoment, flüsterleise Kraft, hohe Effizienz und ist praktisch wartungsfrei.

Warum Gear Drive? Fabian erklärt es im First-Look-Video: Er ist viel einfacher zu warten. Es gibt keinen Riemen mehr, kein Schmutz kommt rein, und du musst im Grunde nichts mehr machen. Das First-Look-Video zeigt auch, dass es den Gear Drive in zwei Größen gibt:

• Street (kleiner Gear Drive): gemacht für die 115-mm-Gummirollen. Du kannst auch AT-Reifen bis 165 mm fahren. Der Wechsel zwischen Street- und AT-Rädern ging im Video schnell und einfach.
• AT (großer Gear Drive): gemacht für 200-mm-Reifen und Offroad. Fabian empfiehlt 200-mm-Reifen für schwerere Fahrer und für alle, die hauptsächlich offroad fahren.

Wie viel ist „deutlich mehr Power“? In unserem Bergvideo fährt Fabian einen BC4-AT-Prototyp eine Bergstraße hinauf und hält bergauf rund 50 km/h, ohne Vollgas zu geben. Das Gear-Gehäuse der Serie ist etwas kleiner als beim Prototyp, die Übersetzung bleibt aber gleich, also auch Power und Tempo. Das Video ist eine Demonstration, keine Empfehlung: Trag volle Schutzausrüstung und fahr immer im Rahmen deines Könnens und der lokalen Regeln.

Wenn du allgemein zwischen Antrieben abwägst, geht unser Vergleich Riemenantrieb vs. Gear Drive tiefer ins Detail.

Truck-Updates: TKP CNC, stabil und carvig

Die Trucks waren einer der größten Schritte in der Geschichte des BLACK Carve. BC2 hatte Double-Kingpin-Trucks. BC3 wechselte auf sehr breite CNC-TKP-Trucks, die Daniel Kwan als stabiler und komfortabler über Unebenheiten beschrieb. Das BC3 PRO bekam dann ab Werk ein carvigeres Bushing-Setup. In unserem Behind-the-Scenes-Video bringen wir es auf den Punkt: Bye-bye Speed Wobbles und gebrochene Kingpins.

BC4 bleibt beim TKP-CNC-Konzept, mit überarbeiteten Trucks mit 37 cm Breite (Rad zu Rad) bei 100 cm Radstand. Im First-Look-Video nennt Fabian TKP für ihn „die besten Trucks überhaupt“, weil sie bei Tempo sehr stabil und trotzdem sehr carvig sein können. Was du bekommst, entscheidet dein Setup. Ohne die untere Unterlegscheibe wird der Truck carviger, ein härteres Setup bringt mehr Stabilität für schnelles Fahren und raue Bergstraßen. Bei seiner allerersten Session auf einer Rennstrecke in der Schweiz passten die riesigen TKP-Trucks des BC4 für Fabian perfekt: genug Tempo und Stabilität, mit rund 50 km/h auf den Geraden.

Wenn sich dein Board bei Tempo nervös anfühlt, lies unseren Ratgeber zu Speed Wobbles beim Elektro-Skateboard. Er behandelt das Bushing-Setup nach Fahrertyp und die richtige Fahrtechnik.

Verbesserter Wasserschutz

Wasserschutz ist uns seit Jahren wichtig: Wir haben ein mit O-Ring abgedichtetes Gehäuse entwickelt (der Ersatz-O-Ring passt auf BLACK Carve 2 und 3) und unsere Wassertests gefilmt. BC4 geht hier weiter. Das Board ist nach IP65 eingestuft, und der Antrieb ist jetzt ein geschlossener Gear Drive statt offener Riemen. Es gibt also keinen Riemen mehr, der Wasser, Sand oder Schmutz sammelt.

Trotzdem macht IP65 kein Elektro-Skateboard zum Regenboard. Unser Rat aus Jahren von Regentests bleibt gleich. Fahr nicht absichtlich durch starken Regen. Wenn du doch nass wirst, öffne das Board, lass alles in einem warmen Raum vollständig trocknen und lade es erst, wenn du sicher bist, dass es trocken ist. Prüf die Gehäuseschrauben regelmäßig, denn schon eine lockere Schraube lässt Wasser rein. Halte die Fernbedienung im Regen hinter dem Körper, denn sie ist weniger wasserdicht als das Board. Mehr Details findest du in unserem Ratgeber zu wasserdichten Elektro-Skateboards.

Deck, Komfort und Fahrgefühl

BC4 steht auf einem hochwertigen Bambusdeck mit Flex. Im First-Look-Video nennt Fabian den Flex vielleicht die wichtigste Änderung überhaupt, zusammen mit einem leichten Drop vorne und hinten, sodass du dich immer fest mit dem Deck verbunden fühlst. Das Deck misst 102 × 27,5 cm mit 1 cm U-Concave, das Gehäuse besteht aus einem flexiblen Spezialpolymer.

Auf der Straße sind die 115-mm-Gummirollen auf rauem Asphalt deutlich komfortabler als klassische PU-Rollen. Für Einsteiger empfiehlt Fabian trotzdem AT-Räder. Im First-Look-Video erklärt er, dass die Rollen nach langen Tests geändert wurden: Sie halten länger, bringen mehr Reichweite und sind leichter. Unser Ratgeber zu Elektro-Skateboard-Rollen erklärt Gummi-, PU- und Luftreifen im Detail.

BLACK Carve 4 Street oder AT: welches passt zu dir?

Nimm das Street, wenn du hauptsächlich auf Straßen und Radwegen fährst und gerne carvst. Nimm das AT, wenn du auf Kies, Trails oder sehr rauen Straßen unterwegs bist oder ein schwererer Fahrer bist. Höchstgeschwindigkeiten sind technische Werte. Fabians eigene Regel von der First-Look-Fahrt: Über 50 km/h brauchst du volle Schutzausrüstung, und niemand muss auf einem Skateboard 80 km/h fahren. Gute Bremsen zählen bei jedem Tempo, also lies vor deiner ersten Fahrt, wie du ein Elektro-Skateboard richtig bremst.

BLACK Carve 4: alle technischen Daten

Häufige Fragen

Was ist das ONSRA BLACK Carve 4?

Das BLACK Carve 4 (BC4) ist die vierte Generation des ONSRA BLACK Carve Elektro-Longboards. Es kombiniert einen 14S3P-Akku mit 777 Wh, einen komplett neuen Gear Drive, TKP-CNC-Trucks, ein Bambusdeck mit Flex und Wasserschutz nach IP65. Es gibt eine Street-Version mit 115-mm-Gummirollen und eine AT-Version mit 200-mm-Reifen.

Wie schnell ist das BLACK Carve 4?

Die Produktseite nennt 62 km/h ab Werk für beide Versionen: Street mit 115-mm-Rollen, AT mit 200-mm-Reifen. Mit 165-mm-Reifen ist die Street-Version bis 85 km/h angegeben, das AT mit 150-mm-Rädern mit 47 km/h. Trag bei hohem Tempo immer volle Schutzausrüstung.

Welche Reichweite hat das BLACK Carve 4?

Die angegebene Reichweite liegt bei 50 km im ECO-Modus und 40 km im BRUTALE-Modus, gemessen mit 75 kg Fahrergewicht. Die echte Reichweite hängt von Gewicht, Gelände, Temperatur und Fahrstil ab.

Was ist der Unterschied zwischen BLACK Carve 4 und BLACK Carve 3?

BC4 wechselt von einem 12S3P-Akku mit 648 Wh auf 14S3P mit 777 Wh, ersetzt Riemen- oder Direct-Drive durch einen geschlossenen Gear Drive mit deutlich mehr Power, bekommt überarbeitete TKP-CNC-Trucks und ein neues Bambusdeck mit Flex und hat einen verbesserten Wasserschutz (IP65).

Ist das BLACK Carve 4 wasserdicht?

Das BLACK Carve 4 ist nach IP65 eingestuft, und der Gear Drive ist geschlossen. Trotzdem solltest du mit keinem Elektro-Skateboard absichtlich durch starken Regen fahren. Wenn du nass wirst, öffne das Board, lass es vollständig trocknen und lade es erst, wenn es trocken ist.

Soll ich das BLACK Carve 4 Street oder AT nehmen?

Nimm das Street zum Carven und Pendeln auf Asphalt. Nimm das AT mit 200-mm-Reifen für Offroad oder wenn du ein schwererer Fahrer bist. Das AT hat einen größeren Gear Drive für Offroad und wiegt 15,8 kg, das Street 15,5 kg.

Wie schwer ist das BLACK Carve 4?

Das BLACK Carve 4 Street wiegt 15,5 kg, das BLACK Carve 4 AT 15,8 kg.

Braucht der Gear Drive Wartung?

Sehr wenig. Es gibt keinen Riemen, den du ersetzen oder reinigen musst, und keinen offenen Antrieb, in den Schmutz eindringen kann. Die Produktseite bezeichnet ihn als praktisch wartungsfrei. Prüf Schrauben, Bearings und Trucks trotzdem regelmäßig, wie bei jedem Board.