Skate électrique & poids élevé : ONSRA VELAR 14S, la référence pour riders lourds (test réel)

La vérité sur les skateboards électriques et le poids

La plupart des marques promettent « jusqu’à 120 kg ».
Et dès que tu montes dessus — le deck plie comme un trampoline, le couple meurt en côte, et l’autonomie est coupée de moitié.

Soyons clairs : les decks flex et les systèmes basse tension tuent la performance pour les riders lourds.

C’est exactement pour ça qu’ONSRA a construit le VELAR — une bête 14S full carbone pensée pour encaisser du vrai poids et livrer du vrai couple sans broncher.

VELAR – La grande board pour les grands riders

Le VELAR n’est ni un jouet, ni un simple commuter.
C’est un char d’assaut de précision pour ceux qui veulent de la puissance stable et refusent les decks chewing-gum.

Specs qui comptent :

• Batterie 14S / 63 V – plus de tension = couple massif et puissance soutenue

• 2× 6384 150 Kv 3500 W – couple instantané sous forte charge

• Deck & boîtier carbone usinés CNC – zéro flex, rigidité structurelle totale

• Poids : ~14 kg — il tient debout tout seul ; ce n’est pas toi qui le portes, c’est lui qui te porte

• Transmission : options Belt Drive ou Gear Drive

• Vitesse max : 60 km/h+ avec contrôle total

• Assemblage : montage à la main, coque carbone blindée

Quand tu montes dessus, ça ne plie pas — ça commande le bitume.

Pourquoi un deck rigide est vital pour les riders lourds

Le flex peut plaire aux riders légers, mais pour les riders lourds c’est un problème :

• Il absorbe le couple, l’accélération chute.

• Il dégrade la stabilité à haute vitesse.

• Il s’affaiblit avec le temps sous compression répétée.

Le deck full carbone CNC du VELAR règle ça. C’est rigide, stable, découpé au micron — le feeling d’un longboard downhill haut de gamme, dopé au couple ONSRA.

De la puissance sans affaissement

La 14S n’est pas un discours marketing — c’est un avantage de tension que tu sens tout de suite.
Plus de tension = moins de courant pour le même couple, donc des perfs qui tiennent même avec des riders lourds.

Là où les systèmes 12S s’essoufflent à mi-côte, le VELAR continue de tirer comme si la route était plate.
Pas de sag, pas de hoquet. Juste du couple utile, en continu.

Conçu pour rouler, pas pour être porté

Environ 14 kg, pas une plume — et tant mieux.
Il est pensé pour tenir debout tout seul, prêt à partir.
Pas de pliage, pas d’épaule en PLS.
Tu roules, tu stations, tu repars.

Avis réels de gros gabarits

Les riders lourds répètent tous la même chose :

« Les autres boards plient et deviennent floues. Le VELAR, c’est une machine. »
« Il ne ralentit pas en côte. »
« Enfin une board pensée pour moi. »

C’est la différence entre une fiche marketing et de l’ingénierie réelle.

https://www.onsra.com/collections/velar

Vidéo : test puissance & stabilité du VELAR

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Regarde comment le VELAR garde traction et couple sur des pentes raides — zéro flex, zéro fade, contrôle total.

Meilleurs setups pour riders lourds

Si tu fais plus de 100 kg, c’est ta board — sans hésiter.

Le verdict

Si tu es un rider lourd, oublie les decks flex, les petits moteurs et les promesses « jusqu’à 120 kg ».
Il te faut de la tension, du couple et de la structure — pas du caoutchouc mou et des prières.

Le ONSRA VELAR est fait pour toi :

• Grosse board, full carbone, blindée.

• Puissance 14S qui ne faiblit pas.

• Stabilité sans flex.

• Reste debout — comme toi.

C’est le meilleur skateboard électrique pour riders lourds, point.

Découvrir le VELAR → https://www.onsra.com/collections/velar