ONSRA BLACK Carve 4 (BC4): Gear Drive, 14S e tutte le novità rispetto a BLACK Carve 3, 2 e 1

L'ONSRA BLACK Carve 4 (BC4) è la quarta generazione del nostro longboard elettrico BLACK Carve e il passo più grande della serie da quando il primo BLACK Carve è uscito all'inizio del 2019. In breve: il BC4 passa dalle batterie per lo più 12S dei precedenti BLACK Carve a una batteria 14S, sostituisce cinghie e motori nel mozzo direct drive con un Gear Drive chiuso con molta più potenza, riceve truck TKP CNC aggiornati e un nuovo deck in bambù con flex, ed è più protetto da acqua e sporco. In questo articolo spieghiamo cosa è cambiato, perché, e come il BLACK Carve 4 si confronta con BLACK Carve 3, 2 e 1.

Il BLACK Carve 4 in sintesi

• Batteria: 14S3P, celle Samsung 50S, 51,8 V, 15 Ah, 777 Wh
• Trasmissione: Gear Drive completamente nuovo con motori 6475 da 170 Kv sviluppati su misura. La versione Street ha un Gear Drive intercambiabile, la versione AT un Gear Drive più grande, pensato per il fuoristrada
• ESC e telecomando: ESC ORION 14S 75 A, telecomando ONSRA NX con display a colori
• Truck: TKP, lavorati CNC, larghezza 37 cm (da ruota a ruota)
• Tavola: bambù con flex, 102 × 27,5 cm, concave a U da 1 cm, passo di 100 cm
• Resistenza all'acqua: IP65
• Due versioni: BLACK Carve 4 Street con ruote in gomma da 115 mm e BLACK Carve 4 AT con pneumatici da 200 mm

Tutti i dati tecnici di questo articolo provengono dalle pagine prodotto attuali del BLACK Carve 4. La tabella completa è più in basso.

Behind the BLACK Carve: perfezionato negli anni

Il BLACK Carve non è mai stato una tavola da lanciare e dimenticare. Nel nostro video dietro le quinte sul BLACK Carve 3 PRO, Fabian ripercorre gli inizi: il primo BLACK Carve è uscito all'inizio del 2019, e allora ci dicevano che non avevamo nessuna possibilità contro i grandi marchi. Quello che abbiamo fatto di diverso è continuare a migliorare. Ogni generazione ha avuto diverse revisioni, e ogni volta che vedevamo qualcosa da migliorare, l'abbiamo migliorato.

Il video mostra anche i temi che attraversano ogni generazione e che il BC4 porta oltre:

• Impermeabilità. Abbiamo progettato un O-ring a U per il case del BLACK Carve, testato le tavole in acqua e le abbiamo aperte davanti alla telecamera per controllare l'interno.
• Sensazione di guida. Fabian ha testato più di 250 skateboard elettrici sul suo canale YouTube. Le tavole molto rigide gli sembravano dure, quelle molto elastiche poco sicure sui fondi irregolari: per questo la serie BLACK Carve punta a una via di mezzo.
• Potenza, ma silenziosa. Il BLACK Carve 3 PRO ha ottenuto il 66 % di potenza in più con un ESC ORION da 75 A invece di 45 A, una taratura dell'ESC raffinata, celle Samsung 50S e un nuovo BMS adatto all'ESC.
• Truck. Truck TKP CNC larghi, stabili ad alta velocità ma regolabili per il carving, più una configurazione dei bushings più carvy di serie sul BC3 PRO.

Il BC4 è il risultato di tutti questi anni. Come dice la pagina prodotto: è la tavola che abbiamo sempre voluto costruire.

BLACK Carve 4 vs BLACK Carve 3, 2 e 1

Ecco come si confrontano le generazioni, in base alle nostre pagine prodotto, ai nostri video e alle recensioni del BLACK Carve 3 collegate nella pagina prodotto del BC4. Quando un valore non è confermato, lo lasciamo aperto invece di tirare a indovinare.

I dati di batteria e truck di BC2 e BC3 provengono dalla recensione del BLACK Carve 3 di Daniel Kwan, collegata nella pagina prodotto del BC4. I dettagli del BLACK Carve 3 PRO vengono dai nostri video di lancio e dietro le quinte.

Cosa fa meglio il BC4 rispetto al BC3

• Più tensione e più energia: 14S3P con 777 Wh invece di 12S3P con 648 Wh, cioè circa il 20 % di energia in più.
• Molta più potenza con il Gear Drive: nessuna cinghia che slitta e nessuna cinghia esposta da pulire.
• Truck TKP CNC aggiornati su un nuovo deck in bambù con flex.
• Impermeabilità migliorata, con la trasmissione chiusa.

Cosa fa meglio il BC4 rispetto a BC2 e BC1

Tutto quanto sopra, più tutto ciò che il BC3 aveva già migliorato. Il BC2 montava truck double kingpin; dal BC3 in poi il BLACK Carve usa larghi truck TKP CNC. Chi ha una tavola più vecchia può comunque aggiornarla: il kit truck ONSRA TKP CNC si monta su BLACK Carve 1, 2 e 3 e sulla serie Challenger, e l'O-ring per BLACK Carve 2 e 3 mantiene sigillato un case più vecchio.

Da 12S a 14S: perché la batteria conta

Le generazioni precedenti di BLACK Carve usavano per lo più batterie 12S. Il BLACK Carve 3, per esempio, aveva una batteria 12S3P da 648 Wh. Il BC4 passa a 14S3P: celle Samsung 50S, 51,8 V, 15 Ah e 777 Wh.

Due celle in più in serie significano una tensione della batteria più alta. In pratica: accelerazione più forte e più spinta in salita, soprattutto a velocità elevate. La pagina prodotto lo dice così: il BC4 accelera di più, affronta le salite ripide con facilità e continua a spingere quando le altre tavole hanno già il fiato corto. I 129 Wh in più ti danno anche più energia. L'autonomia dichiarata è di 50 km in modalità ECO e 40 km in modalità BRUTALE, misurata con un rider di 75 kg.

La ricarica richiede circa 3 ore con il caricatore da 4 A incluso. Come ogni tavola ONSRA, il BC4 ha la frenata rigenerativa: in discesa parte dell'energia torna nella batteria. Nel giro di prova del primo video, Fabian recupera una buona parte della batteria in una lunga discesa di montagna, ma non vuole promettere un numero fisso. Dipende dalla montagna e dal rider.

Gear Drive: molta più potenza, quasi nessuna manutenzione

Il cambiamento meccanico più grande è la trasmissione. Dal BC1 al BC3 c'erano cinghia o motori nel mozzo direct drive. Il BC4 usa il nostro nuovissimo Gear Drive con motori 6475 da 170 Kv sviluppati su misura. Secondo la pagina prodotto offre coppia immediata, potenza silenziosissima, alta efficienza e prestazioni praticamente senza manutenzione.

Perché il Gear Drive? Fabian lo spiega nel video di presentazione: è molto più facile da mantenere. Non c'è più la cinghia, lo sporco non entra e in pratica non devi fare più nulla. Il video mostra anche che il Gear Drive esiste in due misure:

• Street (Gear Drive piccolo): pensato per le ruote in gomma da 115 mm. Puoi montare anche pneumatici AT fino a 165 mm. Il cambio tra ruote street e AT nel video è stato rapido e semplice.
• AT (Gear Drive grande): pensato per pneumatici da 200 mm e fuoristrada. Fabian consiglia i pneumatici da 200 mm ai rider più pesanti e a chi va soprattutto in fuoristrada.

Quanto vale "molta più potenza"? Nel nostro video in salita, Fabian porta un prototipo di BC4 AT su una strada di montagna e tiene circa 50 km/h in salita senza dare tutto gas. Il carter di serie è un po' più piccolo di quello del prototipo, ma il rapporto di trasmissione resta lo stesso, quindi anche potenza e velocità. Il video è una dimostrazione, non un consiglio: indossa sempre protezioni complete e guida secondo le tue capacità e le regole locali.

Se stai valutando le trasmissioni in generale, la nostra guida su cinghia vs Gear Drive approfondisce il tema.

Truck aggiornati: TKP CNC, stabili e carvy

I truck sono stati uno dei passi più importanti nella storia del BLACK Carve. Il BC2 aveva truck double kingpin. Il BC3 è passato a truck TKP CNC molto larghi, che Daniel Kwan ha descritto come più stabili e più confortevoli sulle asperità. Il BC3 PRO ha poi ricevuto di serie una configurazione dei bushings più carvy. Nel nostro video dietro le quinte lo diciamo in breve: addio speed wobble e kingpin rotti.

Il BC4 mantiene il concetto TKP CNC, con truck aggiornati larghi 37 cm (da ruota a ruota) su un passo di 100 cm. Nel video di presentazione Fabian definisce i TKP "i migliori truck in assoluto" secondo lui, perché possono essere molto stabili ad alta velocità e comunque molto carvy. Decide il tuo setup. Togliendo la rondella inferiore il truck diventa più carvy, mentre un setup più duro dà stabilità per andare veloce e sulle strade di montagna rovinate. Nella sua primissima sessione su un circuito in Svizzera, Fabian ha trovato gli enormi truck TKP del BC4 perfetti per la pista: velocità e stabilità a sufficienza, con circa 50 km/h sui rettilinei.

Se la tua tavola diventa nervosa ad alta velocità, leggi la nostra guida sullo speed wobble sullo skateboard elettrico. Spiega la regolazione dei bushings per tipo di rider e la tecnica di guida.

Impermeabilità migliorata

L'impermeabilità è una priorità da anni: abbiamo progettato un case sigillato con O-ring (l'O-ring di ricambio si monta su BLACK Carve 2 e 3) e filmato i nostri test in acqua. Il BC4 va oltre. La tavola ha classe IP65 e la trasmissione ora è un Gear Drive chiuso invece di cinghie aperte: non c'è più una cinghia che raccoglie acqua, sabbia o sporco.

IP65 però non trasforma nessuno skateboard elettrico in una tavola da pioggia. I nostri consigli, frutto di anni di test sotto la pioggia, restano gli stessi. Evita di guidare sotto una pioggia forte. Se ti sorprende, apri la tavola, lascia asciugare tutto completamente in una stanza calda e non ricaricarla finché non sei sicuro che sia asciutta. Controlla regolarmente le viti del case, perché basta una vite allentata per far entrare l'acqua. Sotto la pioggia tieni il telecomando dietro la schiena: è meno impermeabile della tavola. La nostra guida allo skateboard elettrico impermeabile ha più dettagli.

Tavola, comfort e sensazioni di guida

Il BC4 poggia su un deck in bambù di alta qualità con flex. Nel video di presentazione Fabian indica il flex come forse il cambiamento più importante, insieme a un leggero drop davanti e dietro, così ti senti sempre ben piantato sulla tavola. La tavola misura 102 × 27,5 cm con concave a U da 1 cm, e il case è in un polimero speciale flessibile.

Su strada, le ruote in gomma da 115 mm sono molto più confortevoli delle classiche ruote in PU sull'asfalto rovinato. Ai principianti Fabian consiglia comunque le ruote AT. Nel video spiega che le ruote sono state cambiate dopo lunghi test: durano di più, danno più autonomia e sono più leggere. La nostra guida alle ruote per skateboard elettrico spiega nel dettaglio ruote in gomma, PU e pneumatiche.

BLACK Carve 4 Street o AT: quale fa per te?

Scegli lo Street se giri soprattutto su strade e piste ciclabili e ami il carving. Scegli l'AT se vai su ghiaia, sentieri o strade molto rovinate, o se sei un rider più pesante. Le velocità massime sono valori tecnici. La regola di Fabian dal primo giro di prova: sopra i 50 km/h servono protezioni complete, e nessuno ha bisogno di andare a 80 km/h su uno skateboard. Buoni freni contano a ogni velocità, quindi leggi come frenare con lo skateboard elettrico prima della tua prima uscita.

BLACK Carve 4: scheda tecnica completa

Domande frequenti

Che cos'è l'ONSRA BLACK Carve 4?

Il BLACK Carve 4 (BC4) è la quarta generazione del longboard elettrico ONSRA BLACK Carve. Unisce una batteria 14S3P da 777 Wh, un Gear Drive completamente nuovo, truck TKP CNC, un deck in bambù con flex e resistenza all'acqua IP65. È disponibile in versione Street con ruote in gomma da 115 mm e in versione AT con pneumatici da 200 mm.

Quanto va veloce il BLACK Carve 4?

La pagina prodotto indica 62 km/h di serie per entrambe le versioni: Street con ruote da 115 mm, AT con pneumatici da 200 mm. Con pneumatici da 165 mm la versione Street è dichiarata fino a 85 km/h; l'AT con ruote da 150 mm a 47 km/h. Ad alta velocità indossa sempre protezioni complete.

Che autonomia ha il BLACK Carve 4?

L'autonomia dichiarata è di 50 km in modalità ECO e 40 km in modalità BRUTALE, misurata con un rider di 75 kg. L'autonomia reale dipende da peso, terreno, temperatura e stile di guida.

Che differenza c'è tra BLACK Carve 4 e BLACK Carve 3?

Il BC4 passa da una batteria 12S3P da 648 Wh a una 14S3P da 777 Wh, sostituisce cinghia o direct drive con un Gear Drive chiuso con molta più potenza, riceve truck TKP CNC aggiornati e un nuovo deck in bambù con flex, e ha un'impermeabilità migliorata (IP65).

Il BLACK Carve 4 è impermeabile?

Il BLACK Carve 4 ha classe IP65 e il suo Gear Drive è chiuso. Nessuno skateboard elettrico dovrebbe però essere usato di proposito sotto una pioggia forte. Se ti sorprende la pioggia, apri la tavola, lasciala asciugare completamente e non ricaricarla finché non è asciutta.

Meglio il BLACK Carve 4 Street o AT?

Scegli lo Street per il carving e gli spostamenti sull'asfalto. Scegli l'AT con pneumatici da 200 mm per il fuoristrada o se sei un rider più pesante. L'AT ha un Gear Drive più grande pensato per il fuoristrada e pesa 15,8 kg, contro i 15,5 kg dello Street.

Quanto pesa il BLACK Carve 4?

Il BLACK Carve 4 Street pesa 15,5 kg e il BLACK Carve 4 AT pesa 15,8 kg.

Il Gear Drive richiede manutenzione?

Pochissima. Non c'è una cinghia da sostituire o pulire, né una trasmissione aperta in cui possa entrare lo sporco. La pagina prodotto lo descrive come praticamente senza manutenzione. Controlla comunque regolarmente viti, bearings e truck, come su ogni tavola.