Skateboard elettrico in Portogallo: è legale guidarlo in strada nel 2026?

Video: NEW ONSRA Challenger AT - The First AT Kicktail ESK8 is here!. Questi video mostrano i board ONSRA in uso. Non significano che lo stesso utilizzo sia consentito sulla strada pubblica in Portogallo.

In breve: in Portogallo il Código da Estrada equipara ai velocipedi (velocípedes) i monopattini con motore elettrico e gli “outros meios de circulação análogos com motor” (altri mezzi di circolazione analoghi con motore) solo se hanno una potenza massima continua di 0,25 kW e raggiungono al massimo 25 km/h in piano. Chi circola con un mezzo che supera questi limiti rischia una multa da 60 a 300 euro e il sequestro immediato del veicolo.

C’è una zona grigia che è meglio dire subito: il testo della legge non nomina lo skateboard elettrico. Ecco cosa prevede l’artigo 112.º del Código da Estrada e cosa ha già chiarito l’ANSR (ottobre 2026).

Cosa dice l’artigo 112.º del Código da Estrada

Il comma 3 (número 3) dell’artigo 112.º equipara ai velocipedi „as trotinetas com motor elétrico, bem como os dispositivos de circulação com motor elétrico, autoequilibrados e automotores ou outros meios de circulação análogos com motor” (i monopattini con motore elettrico, nonché i dispositivi di circolazione con motore elettrico, autobilanciati e semoventi o altri mezzi di circolazione analoghi con motore), se dotati di un motore con potenza massima continua di 0,25 kW e se raggiungono una velocità massima in piano di 25 km/h. Il comma 4 definisce il monopattino (trotineta) come un veicolo a due ruote in linea, con pedana, guidato in piedi e diretto da un manubrio che arriva all’altezza della vita.

Uno skateboard elettrico non ha manubrio, quindi non è una “trotineta” in questo senso. In teoria potrebbe essere un “meio de circulação análogo com motor”, ma la legge non lo dice espressamente. Per questo, se hai uno skateboard elettrico ben al di sotto di 0,25 kW e 25 km/h, la situazione è incerta; verifica sempre con l’ANSR o la PSP prima di circolare.

E se il board supera 0,25 kW o 25 km/h?

Qui la legge è chiara: chi circola con un mezzo che supera la potenza di 0,25 kW o la velocità di 25 km/h „em desrespeito das características técnicas e do regime de circulação” (in violazione delle caratteristiche tecniche e del regime di circolazione) è punito con una multa (coima) da 60 a 300 euro, e questi veicoli vengono sequestrati immediatamente (n.os 6 e 7 do artigo 112.º). Il regime di circolazione e le caratteristiche tecniche di questi mezzi più potenti dovrebbero essere fissati con decreto regolamentare (n.º 5).

Secondo il quotidiano JN, a giugno 2025 l’ANSR ha chiarito che i monopattini elettrici e i veicoli equiparati con potenza superiore a 0,25 kW o velocità superiore a 25 km/h “não estão autorizados a circular na via pública” (non sono autorizzati a circolare sulla strada pubblica), perché il loro regime di circolazione e le caratteristiche tecniche non sono ancora stati definiti. La situazione può cambiare: segui il Código da Estrada e le informazioni dell’ANSR.

Video: This E-board DESTROYS Hills - ONSRA BLACK Carve 4.

Assicurazione e altri dubbi

L’ASF (autorità di vigilanza sulle assicurazioni) sostiene che i mezzi più potenti, anche se illegali sulla strada pubblica, debbano avere un’assicurazione di responsabilità civile auto, perché possono essere usati su terreni privati o essere rubati; come riportato dal JN, su questo punto le opinioni delle varie autorità divergono. Se hai un board potente, parla con il tuo assicuratore prima di usarlo, anche su terreno privato.

Nelle fonti ufficiali consultate non abbiamo trovato regole specifiche su età minima o casco per questo tipo di mezzo; verificale presso l’ANSR o la PSP.

Fuori dalla strada pubblica: terreno privato, piste e skatepark

Qualunque sia la regola sulla strada pubblica, su un terreno privato con il permesso del proprietario, sulle piste da corsa e negli skatepark (secondo il regolamento) le norme della circolazione non si applicano allo stesso modo. Buon senso, casco e protezioni restano comunque validi.

Video: We Put a HEAVY DUTY Tire on an Electric Longboard! - 200 x 75mm.

Perché ONSRA: assistenza clienti, ricambi e board che ti danno soddisfazione

Un board che usi davvero richiede un produttore che resti raggiungibile. La pagina garanzia di ONSRA indica la copertura: 4 anni sui trucks fresati CNC, 2 anni su motori, deck, scocca, ESC, telecomando e caricatore, e 1 anno sulla batteria (sono esclusi i componenti soggetti a usura come ruote, Bearings, Bushings e griptape). Una richiesta di garanzia si avvia via e-mail con numero d’ordine, prova d’acquisto e foto o video; secondo la pagina il team risponde entro 1–2 giorni lavorativi. I componenti soggetti a usura si trovano nella collezione ricambi e la pagina contatti indica e-mail e WhatsApp. Gli ordini su onsra.eu vengono spediti dal magazzino in Germania.

Detto onestamente: ONSRA non presenta i suoi board come omologati per la strada pubblica in nessun Paese. Sono board ad alte prestazioni per terreni privati, piste e offroad. Se puoi usare un board nel traffico pubblico lo decide la legge del tuo Paese – non il produttore.

Il VELAR 2.0 S è la versione con trucks ammortizzati: deck in carbonio, Channel Trucks ONSRA fresati CNC e pneumatici da 200 mm – pensato per ghiaia, strade agricole e terreni accidentati su proprietà privata o in pista. Le specifiche esatte (potenza, batteria, peso, velocità massima) sono sulla pagina prodotto; sono ben al di sopra di quanto le norme della circolazione consentono di solito.

Novità in gamma: il BLACK Carve 4 (deck in bambù, Gear Drive, batteria 14S; disponibile in versione Street e AT – la disponibilità è indicata sulla pagina prodotto) e il Challenger 2.0 AT, un board compatto con kicktail e pneumatici da 150 mm.

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Domande frequenti

Lo skateboard elettrico è legale in Portogallo?

Può essere equiparato a un velocipede solo se il motore ha una potenza massima continua di 0,25 kW e il mezzo non supera i 25 km/h in piano. La legge non nomina lo skateboard elettrico, quindi c’è incertezza. Oltre questi limiti non è autorizzato sulla strada pubblica.

A quanto ammonta la multa?

Per chi circola con un mezzo che supera 0,25 kW o 25 km/h, la multa (coima) va da 60 a 300 euro e il veicolo viene sequestrato immediatamente (artigo 112.º, n.os 6 e 7).

L’ANSR si è già pronunciata?

Sì. A giugno 2025 l’ANSR ha affermato che monopattini e veicoli equiparati oltre 0,25 kW o 25 km/h non sono autorizzati a circolare sulla strada pubblica, perché il regime di circolazione non è definito.

E su terreno privato?

Il Código da Estrada regola la circolazione sulla strada pubblica. Su un terreno privato con il permesso del proprietario le regole della strada pubblica non si applicano allo stesso modo, ma conviene verificare l’assicurazione con il tuo assicuratore.

Dove posso guidare un board più potente?

Su un terreno privato con autorizzazione, sulle piste da corsa e, secondo il regolamento, negli skatepark. Controlla anche i sentieri: molti sono vietati ai veicoli a motore.

Fonti e data di consultazione

Per questo articolo abbiamo consultato le seguenti fonti ufficiali o istituzionali (ottobre 2026):

• Código da Estrada, artigo 112.º (Velocípedes), pubblicato su segurancarodoviaria.pt (ANSR/Segurança Rodoviária)
• Decreto-Lei n.º 102-B/2020, de 9 de dezembro (Código da Estrada)
• JN: «Trotinetas acima dos 25 km/h são ilegais, mas há quem defenda que estão obrigadas a ter seguro» (23 giugno 2025), con dichiarazioni dell’ANSR e dell’ASF

Stato della ricerca: ottobre 2026. Leggi e interpretazioni cambiano. Prima di ogni uscita verifica le regole attuali del tuo Paese e del tuo comune. Questo articolo è un’informazione generale e non una consulenza legale.