ONSRA BLACK Carve 4 (BC4): Gear Drive, 14S en alles wat nieuw is ten opzichte van BLACK Carve 3, 2 en 1

Het ONSRA BLACK Carve 4 (BC4) is de vierde generatie van ons elektrische longboard BLACK Carve en de grootste stap van de serie sinds het eerste BLACK Carve begin 2019 uitkwam. Kort samengevat: het BC4 stapt over van de meestal 12S-accu's van eerdere BLACK Carve boards naar een 14S-accu, vervangt riemen en direct-drive-hubmotoren door een gesloten Gear Drive met veel meer vermogen, krijgt vernieuwde TKP CNC-trucks en een nieuw bamboe deck met flex, en is beter beschermd tegen water en vuil. In dit artikel lees je wat er veranderd is, waarom, en hoe het BLACK Carve 4 zich verhoudt tot BLACK Carve 3, 2 en 1.

Het BLACK Carve 4 in het kort

• Accu: 14S3P, Samsung 50S-cellen, 51,8 V, 15 Ah, 777 Wh
• Aandrijving: volledig nieuwe Gear Drive met speciaal ontwikkelde 6475-motoren van 170 Kv. De Street-versie heeft een verwisselbare Gear Drive, de AT-versie een grotere Gear Drive voor offroad
• ESC en afstandsbediening: ORION ESC 14S 75 A, ONSRA NX afstandsbediening met kleurendisplay
• Trucks: TKP, CNC-gefreesd, 37 cm breed (van wiel tot wiel)
• Deck: bamboe met flex, 102 × 27,5 cm, 1 cm U-concave, wielbasis van 100 cm
• Waterbestendigheid: IP65
• Twee versies: BLACK Carve 4 Street met rubberen wielen van 115 mm en BLACK Carve 4 AT met banden van 200 mm

Alle specificaties in dit artikel komen van de actuele productpagina's van het BLACK Carve 4. De volledige tabel staat verderop.

Behind the BLACK Carve: jarenlang geperfectioneerd

Het BLACK Carve is nooit een board geweest dat we uitbrengen en daarna vergeten. In onze behind-the-scenes-video over het BLACK Carve 3 PRO blikt Fabian terug op het begin: het eerste BLACK Carve kwam begin 2019 uit, en toen zei iedereen dat we geen kans maakten tegen de grote merken. Wat we anders deden: we bleven verbeteren. Elke generatie kreeg meerdere revisies, en zodra we iets zagen wat beter kon, hebben we het verbeterd.

De video laat ook de thema's zien die door elke generatie lopen en die het BC4 nu verder brengt:

• Waterdichtheid. We ontwierpen een U-vormige O-ring voor de behuizing van het BLACK Carve, testten boards in het water en openden ze voor de camera om de binnenkant te controleren.
• Rijgevoel. Fabian heeft op zijn YouTube-kanaal meer dan 250 elektrische skateboards getest. Heel stijve boards voelden voor hem hard aan, heel verende boards onveilig op ruw terrein. Daarom zoekt de BLACK Carve serie de gulden middenweg.
• Vermogen, maar stil. Het BLACK Carve 3 PRO kreeg 66 % meer vermogen met een ORION ESC van 75 A in plaats van 45 A, een verfijnde ESC-afstelling, Samsung 50S-cellen en een nieuw BMS voor de ESC.
• Trucks. Brede CNC TKP-trucks die stabiel blijven op snelheid en toch carvy af te stellen zijn, plus een carvier bushing-setup af fabriek op het BC3 PRO.

Het BC4 is het resultaat van al die jaren. Of zoals de productpagina het zegt: het is het board dat we altijd al wilden bouwen.

BLACK Carve 4 vs BLACK Carve 3, 2 en 1

Zo verhouden de generaties zich tot elkaar, op basis van onze productpagina's, onze eigen video's en de BLACK Carve 3-reviews die op de productpagina van het BC4 gelinkt zijn. Als een waarde niet bevestigd is, laten we die open in plaats van te gokken.

De accu- en truckgegevens van BC2 en BC3 komen uit de BLACK Carve 3-review van Daniel Kwan, die op de productpagina van het BC4 gelinkt is. De details van het BLACK Carve 3 PRO komen uit onze eigen launch- en behind-the-scenes-video's.

Waarin het BC4 beter is dan het BC3

• Meer spanning en meer energie: 14S3P met 777 Wh in plaats van 12S3P met 648 Wh, ongeveer 20 % meer accu-energie.
• Veel meer vermogen met Gear Drive: geen riem die slipt en geen open riem om schoon te maken.
• Vernieuwde TKP CNC-trucks op een nieuw bamboe deck met flex.
• Betere waterdichtheid, met een gesloten aandrijving.

Waarin het BC4 beter is dan BC2 en BC1

Alles hierboven, plus alles wat het BC3 al verbeterde. Het BC2 reed op double kingpin-trucks; vanaf het BC3 gebruikt het BLACK Carve brede CNC TKP-trucks. Wie een ouder board heeft, kan nog steeds upgraden: de ONSRA TKP CNC truck kit past op BLACK Carve 1, 2 en 3 en de Challenger serie, en de O-ring voor BLACK Carve 2 en 3 houdt een oudere behuizing dicht.

Van 12S naar 14S: waarom de accu ertoe doet

Eerdere BLACK Carve generaties draaiden meestal op 12S-accu's. Het BLACK Carve 3 had bijvoorbeeld een 12S3P-accu van 648 Wh. Het BC4 stapt over op 14S3P: Samsung 50S-cellen, 51,8 V, 15 Ah en 777 Wh.

Twee cellen meer in serie betekent een hogere accuspanning. In de praktijk: sterkere acceleratie en meer trekkracht bergop, vooral bij hogere snelheid. De productpagina zegt het zo: het BC4 accelereert harder, neemt steile hellingen met gemak en blijft trekken als andere boards allang buiten adem zijn. De extra 129 Wh geven je bovendien meer energie. De opgegeven actieradius is 50 km in ECO-modus en 40 km in BRUTALE-modus, gemeten met een rijder van 75 kg.

Opladen duurt ongeveer 3 uur met de meegeleverde 4 A-lader. Zoals elk ONSRA board heeft het BC4 regeneratief remmen: bergaf vloeit een deel van de energie terug in de accu. Tijdens de eerste testrit wint Fabian op een lange afdaling een flink deel van de accu terug, maar hij wil geen vast getal beloven. Dat hangt af van de berg en de rijder.

Gear Drive: veel meer vermogen, bijna geen onderhoud

De grootste mechanische verandering is de aandrijving. BC1 tot en met BC3 hadden riemaandrijving of direct-drive-hubmotoren. Het BC4 gebruikt onze volledig nieuwe Gear Drive met speciaal ontwikkelde 6475-motoren van 170 Kv. Volgens de productpagina levert die direct koppel, fluisterstil vermogen, een hoog rendement en vrijwel onderhoudsvrije prestaties.

Waarom Gear Drive? Fabian legt het uit in de first-look-video: het is veel makkelijker te onderhouden. Er is geen riem meer, er komt geen vuil in en je hoeft eigenlijk niets meer te doen. De video laat ook zien dat de Gear Drive in twee maten komt:

• Street (kleine Gear Drive): gemaakt voor de rubberen wielen van 115 mm. Je kunt ook AT-banden tot 165 mm rijden. Wisselen tussen street- en AT-wielen ging in de video snel en eenvoudig.
• AT (grote Gear Drive): gemaakt voor banden van 200 mm en offroad. Fabian raadt banden van 200 mm aan voor zwaardere rijders en voor iedereen die vooral offroad rijdt.

Hoeveel is "veel meer vermogen"? In onze heuvelvideo rijdt Fabian met een BC4 AT-prototype een bergweg op en houdt hij bergop zo'n 50 km/h vast zonder vol gas te geven. De serieversie van de tandwielbehuizing is iets kleiner dan op het prototype, maar de overbrenging blijft gelijk, dus vermogen en snelheid ook. De video is een demonstratie, geen aanbeveling: draag altijd volledige bescherming en rij binnen je eigen kunnen en de lokale regels.

Twijfel je in het algemeen tussen aandrijvingen, dan gaat onze gids riem vs Gear Drive dieper in op het onderwerp.

Vernieuwde trucks: TKP CNC, stabiel en carvy

Trucks waren een van de grootste stappen in de geschiedenis van het BLACK Carve. Het BC2 had double kingpin-trucks. Het BC3 stapte over op zeer brede CNC TKP-trucks, die Daniel Kwan stabieler en comfortabeler over hobbels noemde. Het BC3 PRO kreeg daarna af fabriek een carvier bushing-setup. In onze behind-the-scenes-video zeggen we het kort: dag speed wobbles en gebroken kingpins.

Het BC4 houdt vast aan het TKP CNC-concept, met vernieuwde trucks van 37 cm breed (van wiel tot wiel) op een wielbasis van 100 cm. In de first-look-video noemt Fabian TKP voor hem „de beste trucks die er zijn”, omdat ze heel stabiel kunnen zijn op snelheid en toch heel carvy. Jouw setup bepaalt wat je krijgt. Zonder de onderste ring wordt de truck carvier, een hardere setup geeft meer stabiliteit voor hard rijden en ruwe bergwegen. Tijdens zijn allereerste sessie op een racecircuit in Zwitserland vond Fabian de enorme TKP-trucks van het BC4 perfect voor het circuit: genoeg snelheid en stabiliteit, met zo'n 50 km/h op de rechte stukken.

Voelt je board nerveus aan op snelheid, lees dan onze gids over speed wobbles bij een elektrisch skateboard. Daarin staan de bushing-setup per type rijder en de juiste rijtechniek.

Betere waterdichtheid

Waterdichtheid is al jaren een prioriteit: we ontwierpen een met O-ring afgedichte behuizing (de vervangende O-ring past op BLACK Carve 2 en 3) en filmden onze watertests. Het BC4 gaat verder. Het board heeft een IP65-classificatie en de aandrijving is nu een gesloten Gear Drive in plaats van open riemen, dus er is geen riem meer die water, zand of vuil verzamelt.

Toch maakt IP65 geen enkel elektrisch skateboard tot een regenboard. Ons advies na jaren regentests blijft hetzelfde. Rij niet bewust door zware regen. Word je toch overvallen, open dan het board, laat alles volledig drogen in een warme ruimte en laad het pas op als je zeker weet dat het droog is. Controleer regelmatig de schroeven van de behuizing, want één losse schroef laat al water binnen. Houd de afstandsbediening in de regen achter je lichaam, want die is minder waterdicht dan het board. Meer details vind je in onze koopgids voor waterdichte elektrische skateboards.

Deck, comfort en rijgevoel

Het BC4 staat op een hoogwaardig bamboe deck met flex. In de first-look-video noemt Fabian de flex misschien wel de belangrijkste verandering, samen met een lichte drop voor en achter, zodat je altijd stevig op het deck staat. Het deck meet 102 × 27,5 cm met een U-concave van 1 cm, en de behuizing is gemaakt van een flexibel speciaal polymeer.

Op straat zijn de rubberen wielen van 115 mm op ruw asfalt veel comfortabeler dan klassieke PU-wielen. Beginners raadt Fabian toch AT-wielen aan. In de video legt hij uit dat de wielen na lang testen veranderd zijn: ze gaan langer mee, geven meer actieradius en zijn lichter. Onze gids over wielen voor elektrische skateboards legt rubber-, PU- en luchtbandwielen uitgebreid uit.

BLACK Carve 4 Street of AT: welke past bij jou?

Kies de Street als je vooral op wegen en fietspaden rijdt en van carven houdt. Kies de AT als je over grind, trails of erg slechte wegen rijdt, of als je een zwaardere rijder bent. Topsnelheden zijn technische waarden. Fabians eigen regel tijdens de first-look-rit: boven 50 km/h heb je volledige bescherming nodig, en niemand hoeft 80 km/h te rijden op een skateboard. Goed remmen telt bij elke snelheid, dus lees voor je eerste rit hoe je een elektrisch skateboard remt.

BLACK Carve 4: alle specificaties

Veelgestelde vragen

Wat is het ONSRA BLACK Carve 4?

Het BLACK Carve 4 (BC4) is de vierde generatie van het elektrische longboard ONSRA BLACK Carve. Het combineert een 14S3P-accu van 777 Wh, een volledig nieuwe Gear Drive, TKP CNC-trucks, een bamboe deck met flex en IP65-waterbestendigheid. Er is een Street-versie met rubberen wielen van 115 mm en een AT-versie met banden van 200 mm.

Hoe snel is het BLACK Carve 4?

De productpagina noemt 62 km/h af fabriek voor beide versies: Street met wielen van 115 mm, AT met banden van 200 mm. Met banden van 165 mm is de Street-versie opgegeven tot 85 km/h, de AT met wielen van 150 mm op 47 km/h. Draag op hoge snelheid altijd volledige bescherming.

Wat is de actieradius van het BLACK Carve 4?

De opgegeven actieradius is 50 km in ECO-modus en 40 km in BRUTALE-modus, gemeten met een rijder van 75 kg. De echte actieradius hangt af van gewicht, terrein, temperatuur en rijstijl.

Wat is het verschil tussen het BLACK Carve 4 en het BLACK Carve 3?

Het BC4 stapt over van een 12S3P-accu van 648 Wh naar 14S3P met 777 Wh, vervangt riem- of direct-drive-aandrijving door een gesloten Gear Drive met veel meer vermogen, krijgt vernieuwde TKP CNC-trucks en een nieuw bamboe deck met flex, en heeft een betere waterdichtheid (IP65).

Is het BLACK Carve 4 waterdicht?

Het BLACK Carve 4 heeft een IP65-classificatie en de Gear Drive is gesloten. Toch zou je met geen enkel elektrisch skateboard bewust door zware regen moeten rijden. Word je overvallen door regen, open dan het board, laat het volledig drogen en laad het pas op als het droog is.

BLACK Carve 4 Street of AT?

Kies de Street voor carven en woon-werkverkeer op asfalt. Kies de AT met banden van 200 mm voor offroad of als je een zwaardere rijder bent. De AT heeft een grotere Gear Drive voor offroad en weegt 15,8 kg, tegenover 15,5 kg voor de Street.

Hoeveel weegt het BLACK Carve 4?

Het BLACK Carve 4 Street weegt 15,5 kg en het BLACK Carve 4 AT weegt 15,8 kg.

Heeft de Gear Drive onderhoud nodig?

Heel weinig. Er is geen riem om te vervangen of schoon te maken en geen open aandrijving waar vuil in kan komen. De productpagina noemt hem vrijwel onderhoudsvrij. Controleer schroeven, bearings en trucks toch regelmatig, zoals bij elk board.