Skateboard électrique au Portugal : peut-on rouler dans la rue en 2026 ?

Vidéo: NEW ONSRA Challenger AT - The First AT Kicktail ESK8 is here!. Ces vidéos montrent des boards ONSRA en situation. Elles ne signifient pas que la même conduite serait autorisée sur la voie publique au Portugal.

En bref : au Portugal, le Code de la route (Código da Estrada) n’assimile aux cycles (velocípedes) les trottinettes à moteur électrique et les « autres moyens de déplacement analogues à moteur » que s’ils ont une puissance maximale continue de 0,25 kW et atteignent au maximum 25 km/h sur le plat. Quiconque circule avec un engin dépassant ces limites risque une amende de 60 à 300 euros et la saisie immédiate du véhicule.

Il y a une zone grise qu’il vaut mieux signaler d’emblée : le texte de la loi ne mentionne pas le skateboard électrique nommément. Voici ce que dit l’article 112 du Code de la route et ce que l’ANSR a déjà précisé (octobre 2026).

Ce que dit l’article 112 du Code de la route

Le paragraphe 3 de l’article 112 assimile aux cycles les trottinettes à moteur électrique, ainsi que les engins de déplacement à moteur électrique, auto-équilibrés et automoteurs ou autres moyens de déplacement analogues à moteur, lorsqu’ils sont équipés d’un moteur d’une puissance maximale continue de 0,25 kW et atteignent une vitesse maximale sur le plat de 25 km/h. Le paragraphe 4 définit la trottinette comme un véhicule à deux roues en ligne, avec une plateforme pour les pieds, conduit debout et dirigé par un guidon qui s’élève jusqu’à la taille.

Un skateboard électrique n’a pas de guidon : ce n’est donc pas une « trottinette » au sens de ce texte. Il pourrait, en théorie, être un « moyen de déplacement analogue à moteur », mais la loi ne le dit pas expressément. Par conséquent, si tu as un skateboard électrique nettement en dessous de 0,25 kW et de 25 km/h, la situation est incertaine; vérifie toujours auprès de l’ANSR ou de la PSP avant de circuler.

Et si le board dépasse 0,25 kW ou 25 km/h ?

Ici, la loi est claire : quiconque circule avec un engin dépassant la puissance de 0,25 kW ou la vitesse de 25 km/h en méconnaissance des caractéristiques techniques et du régime de circulation est puni d’une amende de 60 à 300 euros, et ces véhicules sont saisis immédiatement (paragraphes 6 et 7 de l’article 112). Le régime de circulation et les caractéristiques techniques de ces engins plus puissants devraient être fixés par décret réglementaire (paragraphe 5).

Selon le journal JN, l’ANSR a précisé en juin 2025 que les trottinettes électriques et les véhicules assimilés d’une puissance supérieure à 0,25 kW ou d’une vitesse supérieure à 25 km/h « ne sont pas autorisés à circuler sur la voie publique », car leur régime de circulation et leurs caractéristiques techniques n’ont pas encore été définis. Cela peut changer : suis le Code de la route et les informations de l’ANSR.

Vidéo: This E-board DESTROYS Hills - ONSRA BLACK Carve 4.

Assurance et autres questions

L’ASF (autorité de contrôle des assurances) estime que les engins plus puissants, même interdits sur la voie publique, doivent être couverts par une assurance responsabilité civile automobile, car ils peuvent être utilisés sur un terrain privé ou être volés ; comme l’a rapporté le JN, les avis des différents organismes divergeaient sur ce point. Si tu as un board puissant, parle à ton assureur avant de l’utiliser, même sur un terrain privé.

Dans les sources officielles consultées, nous n’avons pas trouvé de règles spécifiques sur l’âge minimum ou le casque pour ce type d’engin ; renseigne-toi auprès de l’ANSR ou de la PSP.

Hors voie publique : terrain privé, circuits et skateparks

Quelle que soit la règle sur la voie publique, sur un terrain privé avec l’accord du propriétaire, sur les circuits et dans les skateparks (selon leur règlement), les règles de circulation ne s’appliquent pas de la même manière. Le bon sens, le casque et les protections restent de mise.

Vidéo: We Put a HEAVY DUTY Tire on an Electric Longboard! - 200 x 75mm.

Pourquoi ONSRA : service client, pièces détachées et boards plaisants à rouler

Un board qu’on utilise vraiment demande un fabricant joignable. La page de garantie ONSRA détaille la couverture : 4 ans sur les trucks usinés CNC, 2 ans sur les moteurs, le deck, le boîtier, l’ESC, la télécommande et le chargeur, 1 an sur la batterie (les pièces d’usure – roues, roulements, silentblocs, grip – sont exclues). Pour une demande de garantie, tu écris par e-mail avec ton numéro de commande, ta preuve d’achat et des photos ou une vidéo ; selon la page, l’équipe répond sous 1 à 2 jours ouvrables. Les pièces d’usure sont dans la collection de pièces détachées , et la page contact indique l’e-mail et WhatsApp. Les commandes sur onsra.eu partent de l’entrepôt en Allemagne.

Soyons clairs : ONSRA ne présente ses boards comme homologués pour la route dans aucun pays. Ce sont des boards de performance pour terrains privés, circuits et off-road. C’est le droit de ton pays – pas le fabricant – qui décide si tu peux en faire usage dans la circulation publique.

Le VELAR 2.0 S est la version à trucks suspendus: deck carbone, trucks ONSRA usinés CNC et pneus pneumatiques de 200 mm – conçu pour le gravier, les chemins agricoles et les surfaces rugueuses sur terrain privé ou circuit. Les caractéristiques exactes (puissance, batterie, poids, vitesse maximale) figurent sur la fiche produit ; elles dépassent nettement ce que les règles routières autorisent en général.

Nouveautés de la gamme : le BLACK Carve 4 (deck bambou, Gear Drive, batterie 14S ; disponible en version Street et AT – la disponibilité est indiquée sur la fiche produit) et le Challenger 2.0 AT, un board compact à kicktail avec pneus pneumatiques de 150 mm.

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Questions fréquentes

Le skateboard électrique est-il légal au Portugal ?

Il ne peut être assimilé à un cycle que si son moteur a une puissance maximale continue de 0,25 kW et que l’engin ne dépasse pas 25 km/h sur le plat. La loi ne mentionne pas le skateboard électrique nommément, il subsiste donc une incertitude. Au-delà de ces limites, il n’est pas autorisé sur la voie publique.

Quel est le montant de l’amende ?

Pour quiconque circule avec un engin dépassant 0,25 kW ou 25 km/h, l’amende est de 60 à 300 euros et le véhicule est saisi immédiatement (article 112, paragraphes 6 et 7).

L’ANSR s’est-elle déjà prononcée ?

Oui. En juin 2025, l’ANSR a déclaré que les trottinettes et véhicules assimilés au-delà de 0,25 kW ou 25 km/h ne sont pas autorisés à circuler sur la voie publique, faute de régime de circulation défini.

Et sur un terrain privé ?

Le Code de la route régit la circulation sur la voie publique. Sur un terrain privé avec l’accord du propriétaire, les règles de la voie publique ne s’appliquent pas de la même manière, mais il est conseillé de vérifier l’assurance avec ton assureur.

Où puis-je rouler avec un board plus puissant ?

Sur un terrain privé avec autorisation, sur les circuits et, selon leur règlement, dans les skateparks. Vérifie aussi les chemins : beaucoup sont fermés aux véhicules à moteur.

Sources et date de vérification

Pour cet article, nous avons consulté les sources officielles ou institutionnelles suivantes (octobre 2026) :

• Code de la route, article 112 (Velocípedes), publié sur segurancarodoviaria.pt (ANSR/Segurança Rodoviária)
• Décret-loi n° 102-B/2020 du 9 décembre (Código da Estrada)
• JN : « Trotinetas acima dos 25 km/h são ilegais, mas há quem defenda que estão obrigadas a ter seguro » (23 juin 2025), avec des déclarations de l’ANSR et de l’ASF

Date des vérifications : octobre 2026. Les lois et leur interprétation évoluent. Vérifie les règles en vigueur dans ton pays et ta commune avant chaque sortie. Cet article donne une information générale et ne constitue pas un conseil juridique.