Black Friday is voor veel mensen het moment om eindelijk de fiets te kopen waar ze al het hele jaar naar kijken. Is dat bij jou de ONSRA VANDAL? Dan staat hier alles bij elkaar: de echte Black Friday-prijs, wat de code er nog afhaalt, wat de VANDAL eigenlijk is en hoe hij zich verhoudt tot een gemiddelde e-MTB.
Kort samengevat:
- VANDAL Standard: € 1.490 in plaats van
€ 2.190(31 % korting). - VANDAL Extended Range (met de bidonaccu van 252 Wh): € 1.790 in plaats van
€ 2.679. - Nog eens 5 %: code onsra5. Daarmee kost de Standard € 1.415,50.
- De fiets: 16,8 kg, chromoly dirt-jumpframe, 360Wh-accu verstopt in de onderbuis, Bafang-motor met koppelsensor.
De Black Friday-prijs van de VANDAL
Dit zijn de prijzen die nu op de productpagina staan, gecontroleerd op 27 oktober 2026. Geen "tot"-bedragen, geen verzonnen doorgestreepte prijzen.
| Versie | Black Friday-prijs |
|---|---|
| VANDAL Standard (interne accu van 360 Wh) | € 1.490 in plaats van |
| VANDAL Extended Range (360 Wh + bidonaccu van 252 Wh) | € 1.790 in plaats van |
| Losse bidonaccu van 252 Wh | € 229 in plaats van |
| Vervangende interne accu van 360 Wh | € 318,50 in plaats van |
Dat is 31 % minder op de Standard-versie. De code onsra5 geeft bij het afrekenen nog eens 5 %. Eén code per bestelling.
Nog voordeliger: we hebben ook een gebruikte VANDAL-demofiets voor € 1.290 in plaats van € 2.190. Zolang de voorraad strekt.
Wat je krijgt: de specs van de VANDAL
De VANDAL is een elektrische dirt-jumpfiets met trappers. Het is geen elektrische motor en ook geen zware e-MTB. Dit zijn de cijfers:
| ONSRA VANDAL | |
|---|---|
| Gewicht | 16,8 kg |
| Frame | Chromoly (staal) dirt-jumpframe |
| Accu | 36 V, 360 Wh (10 Ah), verstopt in de onderbuis |
| Extra accu | Optionele bidonaccu van 252 Wh (7 Ah) |
| Motor | Bafang met koppelsensor, 250 W, ondersteuning tot 25 km/h (EU-versie) |
| Actieradius | Tot 80 km met trapondersteuning, 30 km met de gashendel |
| Wielen | 26 inch, MAXXIS DTH-banden |
| Remmen | Hydraulische schijfremmen |
| Vork | 80 mm met lockout |
| Zadelhoogte | 430–650 mm |
| Max. belasting | 130 kg |
De actieradius hangt altijd af van het gewicht van de rijder, het terrein en het ondersteuningsniveau. De EU-versie heeft 250 W, ondersteuning tot 25 km/h en geen gemonteerde gashendel, binnen de gebruikelijke EU-grenzen voor e-bikes met trapondersteuning.
VANDAL of een gemiddelde e-MTB?
Veel mensen die naar de VANDAL kijken, kijken ook naar een elektrische mountainbike. Het zijn allebei goede fietsen, alleen gemaakt voor andere dagen.
- Gewicht. Met 16,8 kg is de VANDAL licht voor een e-bike. Een gemiddelde volledig geveerde e-MTB is een stuk zwaarder, en dat merk je elke keer als je hem optilt, de trap op draagt of in de auto legt.
- Uiterlijk. Bij de meeste e-MTB's zie je de accu meteen. Bij de VANDAL zit hij in een slanke onderbuis, dus mensen vragen vaak of hij wel elektrisch is.
- Rijden. Een e-MTB is gemaakt voor lange klimmen en ruige trails. De VANDAL is gemaakt voor pumptracks, wheelies, kleine sprongen, de stad en gravelpaden: korte, speelse ritjes waarop een lichte fiets meer plezier geeft.
- Vervoer. Je hebt geen fietsendrager nodig. Klap de stoelen neer, haal het voorwiel eruit en de VANDAL past in de meeste auto's. Bij heel kleine auto's zoals een Smart eerst even meten.
Rijd je vooral lange bergtochten, dan is een e-MTB het betere gereedschap. Wil je één lichte fiets voor de stad, de pumptrack en de kofferbak, dan is dat de VANDAL. Geen andere elektrische dirtbike is zo gebouwd.
De VANDAL op video
YouTuber Gareth Dix bekeek als eerste de definitieve fiets (in het Engels):
Fabian legt uit waarom we van elektrische skateboards naar onze eigen e-bike zijn gegaan:
En de definitieve versie, met alle verbeteringen ten opzichte van de prototypes:
Standard of Extended Range?
De Standard VANDAL heeft de accu van 360 Wh in het frame. Voor de meeste ritten in de stad en op de pumptrack is dat genoeg.
De Extended Range-versie heeft daarnaast de bidonaccu van 252 Wh op de bidonhouder, samen dus 612 Wh. De bidonaccu kun je eraf halen en binnen opladen, handig als je geen stopcontact hebt waar je fiets staat. Je kunt hem ook later bijkopen: los kost de bidonaccu nu € 229 in plaats van € 389.
Wil je eerst het hele verhaal, met de verborgen accu, het ontwerp en de vergelijking met Sur-Ron? Lees ons uitgebreide artikel over de VANDAL.
Veelgestelde vragen
Wat kost de VANDAL met Black Friday?
De VANDAL Standard kost € 1.490 in plaats van € 2.190 en de Extended Range-versie € 1.790 in plaats van € 2.679. Met de code onsra5 krijg je nog eens 5 % korting.
Kan ik de code combineren met de actieprijs?
Ja. onsra5 geldt op de huidige prijs, dus de 5 % komt erbovenop. Eén code per bestelling.
Standard of Extended Range?
De accu van 360 Wh van de Standard is genoeg voor de meeste ritten in de stad en op de pumptrack. Kies Extended Range als je langere afstanden rijdt of niet kunt laden waar je fiets staat, want de bidonaccu van 252 Wh laad je gewoon binnen op.
Hoe ver komt de VANDAL op één lading?
Op de interne accu tot 80 km met trapondersteuning en 30 km met de gashendel. De echte actieradius hangt af van het gewicht van de rijder, het terrein en het ondersteuningsniveau.
Hoe snel is de VANDAL?
De EU-versie heeft 250 W en ondersteunt tot 25 km/h. Buiten de EU heeft de VANDAL 350 W en gaat hij tot 32 km/h.
Wat is het verschil tussen de VANDAL en een e-MTB?
De VANDAL weegt 16,8 kg, heeft een dirt-jumpframe en verstopt de accu in het frame. Hij is gemaakt voor de stad, de pumptrack en kleine sprongen. Een gemiddelde e-MTB is zwaarder en gebouwd voor lange klimmen en ruige trails.
Past de VANDAL in de auto?
In de meeste auto's wel, zonder fietsendrager. Klap de stoelen neer en haal het voorwiel eruit. Bij heel kleine auto's zoals een Smart eerst even meten.
Offroad- of PU-wielen: waarom beginners makkelijker leren op een offroad elektrisch skateboard
Waarom ONSRA elektrische skateboards waterdichter zijn: de O-ring uitgelegd