Elektrický skateboard ve Finsku: je legální? Pravidla 2026

Video: ONSRA VELAR 2.0 – CNC Electric Skateboard Update. Videa ukazují boardy ONSRA v provozu. Neznamenají, že stejné použití je ve Finsku povoleno na veřejných komunikacích.

Stručně: ve Finsku je dopravní prostředek s elektromotorem lehkým elektrickým vozidlem (kevyt sähköajoneuvo), pokud má výkon nejvýše 1 kW a maximální rychlost nejvýše 25 km/h. Jezdí se s ním podle pravidel pro cyklisty. Pokud rychlost nebo výkon limity překračují, zařízení nemůže být lehkým elektrickým vozidlem a bez vhodné kategorie vozidla (například moped) ho v provozu používat nelze.

Stránka Traficom elektrické skateboardy jmenovitě neuvádí, ale definice zahrnuje „sähköpotkulaudat, erilaiset itsestään tasapainottuvat henkilökuljettimet … sekä muut vastaavat ajoneuvot“ (elektrické koloběžky, různé samovyvažovací osobní přepravníky … a další obdobná vozidla). Stránky Traficom a Liikenneturva jsme četli v říjnu 2026; nová legislativa platí od 17. 6. 2025.

Lehké elektrické vozidlo: co to je

Traficom uvádí, že u lehkých elektrických vozidel smí být výkon nejvýše 1 kW a maximální rychlost nejvýše 25 km/h. Patří k nim mimo jiné elektrické koloběžky, různé samovyvažovací osobní přepravníky a další obdobná vozidla. Elektrický skateboard není jmenovitě uveden, takže to, zda tvůj board do této kategorie patří, je otázkou výkladu – v případě potřeby si to ověř u Traficom.

Samostatnou kategorií jsou zařízení pro podporu chůze (výkon nejvýše 1 kW, rychlost nejvýše 15 km/h), která Traficom popisuje například jako balanční desky (hoverboard/elektrický skateboard). Jsou postavena na roveň chodcům, ale rychlost je třeba přizpůsobit situaci.

Pravidla pro lehké elektrické vozidlo

• Pravidla provozu: jezdí se jako na kole, zpravidla po cyklostezce. Pokud cyklostezka není, jezdí se při pravém okraji vozovky. Po chodníku jezdit nesmíš.
• Věková hranice: řidiči musí být nejméně 15 let a zařízení se nesmí půjčit nikomu mladšímu 15 let.
• Alkohol: jízda je zakázána při hladině alkoholu v krvi 0,5 promile a více; pokuta (liikennevirhemaksu) 200 eur.
• Výbava: za šera a tmy bílé nebo světle žluté světlo vpředu a červené vzadu a viditelná odrazka; zvukové výstražné zařízení. Nesmí mít sedadlo (výjimky platí například pro samovyvažovací zařízení).
• Pojištění: lehká elektrická vozidla těžší než 25 kg musí mít povinné pojištění.
• Helma: doporučená, ne povinná. Spolujezdci nejsou povoleni.

Video: Off-Roading up the Swiss mountains with the ONSRA Challenger AT.

Praktický kontrolní seznam před jízdou

• Zkontroluj konstrukční maximální rychlost a výkon v údajích výrobce. Limity jsou 25 km/h a 1 kW.
• Zkontroluj hmotnost: lehká elektrická vozidla těžší než 25 kg musí mít povinné pojištění; ověř si svou situaci na stránkách Liikennevakuutuskeskus (centrum dopravního pojištění).
• Dej do pořádku výbavu: světla, odrazka a zvukové zařízení a – i když helma není povinná – helma a další chrániče. Helmu doporučují Traficom i Liikenneturva.
• Board nesmí být příliš rychlý: limity se týkají maximální rychlosti zařízení, ne toho, jak rychle s ním skutečně jezdíš.
• Nepůjčuj zařízení nikomu mladšímu 15 let: za porušení tohoto zákazu může být uložena pokuta 60 eur.

Pokud je tvůj board opravdu pomalý (pod 15 km/h a pod 1 kW), může být podle Liikenneturva zařízením pro podporu chůze, pro které není stanovena zvláštní věková hranice. V nejasných případech se zeptej Traficom.

Když maximální rychlost boardu přesahuje 25 km/h

Traficom říká jasně: pokud maximální rychlost elektrického dopravního prostředku přesahuje 25 km/h nebo maximální výkon 1 kW, zařízení nemůže být zařízením pro podporu chůze ani lehkým elektrickým vozidlem. Aby se dalo používat v provozu, muselo by být schváleno ve vhodné kategorii, například jako moped – což znamená schválení typu, pojištění, registraci a řidičské oprávnění. Vozidlo není způsobilé k provozu na pozemních komunikacích, pokud nepatří do žádné kategorie zákona o vozidlech ani nařízení EU 168/2013.

Produktové stránky ONSRA uvádějí maximální rychlosti výrazně nad 25 km/h (například 62 km/h v sériovém nastavení u VELAR 2.0 S), proto naše boardy nepředstavujeme jako způsobilé k provozu ve Finsku.

Mimo veřejné komunikace: soukromý pozemek, závodní dráha a skatepark

Ať na veřejných komunikacích platí cokoli, na soukromém pozemku se souhlasem majitele, na závodních drahách a ve skateparcích (podle provozního řádu) se pravidla silničního provozu neuplatňují stejným způsobem. Zdravý rozum, helma a chrániče jsou dál potřeba.

Video: Best Electric Skateboards for Every Rider - ONSRA ESKATE.

Proč ONSRA: zákaznický servis, díly a boardy, které tě budou bavit

Board, který opravdu používáš, potřebuje výrobce, který zůstane dostupný. Stránka záruky ONSRA uvádí rozsah krytí: 4 roky na CNC frézované Trucks, 2 roky na motory, Deck, kryt, ESC, ovladač a nabíječku a 1 rok na baterii (díly podléhající opotřebení jako kola, Bearings, Bushings a griptape jsou vyloučeny). Záruční reklamaci zahájíš e-mailem s číslem objednávky, dokladem o koupi a fotkami nebo videem; podle stránky tým odpoví do 1–2 pracovních dnů. Díly podléhající opotřebení najdeš v kolekci dílů a kontaktní stránka uvádí e-mail a WhatsApp. Objednávky z onsra.eu se odesílají ze skladu v Německu.

Upřímně řečeno: ONSRA v žádné zemi neprezentuje své boardy jako schválené pro veřejné komunikace. Jsou to výkonné boardy pro soukromé pozemky, závodní dráhy a offroad. Zda smíš board používat ve veřejném provozu, rozhoduje zákon tvé země – ne výrobce.

VELAR 2.0 S je verze s odpruženými Trucks: Deck z karbonu, CNC frézované ONSRA Channel Trucks a pneumatiky 200 mm – určený na štěrk, polní cesty a hrubý terén na soukromém pozemku nebo závodní dráze. Přesné specifikace (výkon, baterie, hmotnost, maximální rychlost) najdeš na stránce produktu; jsou výrazně nad tím, co pravidla silničního provozu obvykle dovolují.

Novinka v nabídce: BLACK Carve 4 (Deck z bambusu, Gear Drive, baterie 14S; k dispozici ve verzi Street a AT – dostupnost najdeš na stránce produktu) a Challenger 2.0 AT, kompaktní board s kicktailem a pneumatikami 150 mm.

Prohlédni si boardy a příslušenství

Hledáš board na soukromý pozemek, závodní dráhu nebo offroad? Přejdi rovnou na modely:

BLACK Carve 4Challenger 2.0 ATVELAR 2.0 S

Všechny boardyDílyChráničeZáruka

Často kladené otázky

Je elektrický skateboard ve Finsku legální?

Pokud je to lehké elektrické vozidlo (nejvýše 1 kW a 25 km/h), jezdí se s ním podle pravidel pro cyklisty. Rychlejší nebo výkonnější zařízení není lehkým elektrickým vozidlem a bez vhodné kategorie vozidla není způsobilé k provozu.

Smí se jezdit po chodníku?

Ne. S lehkým elektrickým vozidlem se jezdí po cyklostezce nebo při pravém okraji vozovky, ne po chodníku.

Jaká je věková hranice?

15 let. Zařízení se nesmí půjčit nikomu mladšímu 15 let.

Je potřeba helma nebo pojištění?

Helma se doporučuje. Lehké elektrické vozidlo těžší než 25 kg musí mít povinné pojištění.

Kde můžu jezdit s rychlejším boardem?

Na soukromém pozemku se souhlasem majitele, na drahách a podle provozního řádu ve skateparcích. Zkontroluj i lesní cesty: mnohé jsou pro motorová vozidla uzavřené.

Zdroje a datum ověření

Pro tento článek jsme prošli následující oficiální nebo institucionální zdroje (říjen 2026):

• Traficom: „Sähköiset liikkumisvälineet – mikroliikkuminen 17.6.2025 alkaen“ (traficom.fi)
• Liikenneturva: „Sähköpotkulautojen ikäraja“ a časté dotazy (liikenneturva.fi)

Stav k: říjen 2026. Zákony a jejich výklad se mění. Před každou jízdou si ověř platná pravidla ve své zemi a obci. Článek je obecná informace, ne právní poradenství.