Video: NEW ONSRA Challenger AT - The First AT Kicktail ESK8 is here!. Tato videa ukazují boardy ONSRA v provozu. Neznamenají, že stejné použití je v Portugalsku povoleno na veřejných komunikacích.
Stručně: v Portugalsku Código da Estrada staví na roveň jízdním kolům (velocípedes) koloběžky s elektromotorem a „outros meios de circulação análogos com motor” (jiné obdobné dopravní prostředky s motorem) jen tehdy, pokud mají maximální trvalý výkon 0,25 kW a dosahují nejvýše 25 km/h na rovině. Kdo jezdí s prostředkem, který tyto limity překračuje, riskuje pokutu od 60 do 300 eur a okamžité zabavení vozidla.
Je tu šedá zóna, kterou je dobré zmínit hned: text zákona elektrický skateboard jmenovitě neuvádí. Tady je, co stanoví artigo 112.º Código da Estrada a co už vyjasnila ANSR (říjen 2026).
Co říká artigo 112.º Código da Estrada
Odstavec 3 (número 3) artigo 112.º staví na roveň jízdním kolům „as trotinetas com motor elétrico, bem como os dispositivos de circulação com motor elétrico, autoequilibrados e automotores ou outros meios de circulação análogos com motor” (koloběžky s elektromotorem, jakož i dopravní zařízení s elektromotorem, samovyvažovací a samohybná, nebo jiné obdobné dopravní prostředky s motorem), pokud jsou vybaveny motorem s maximálním trvalým výkonem 0,25 kW a dosahují maximální rychlosti na rovině 25 km/h. Odstavec 4 definuje koloběžku (trotineta) jako dvoukolové vozidlo s koly za sebou, s plošinou pro nohy, řízené vestoje pomocí řídítek sahajících do výše pasu.
Elektrický skateboard nemá řídítka, takže v tomto smyslu není „trotineta”. Teoreticky může být „meio de circulação análogo com motor”, ale zákon to výslovně neříká. Pokud tedy máš elektrický skateboard hluboko pod 0,25 kW a 25 km/h, je situace nejistá; vždy si to před jízdou ověř u ANSR nebo PSP.
A co když board překračuje 0,25 kW nebo 25 km/h?
Tady je zákon jasný: kdo jezdí s prostředkem, který překračuje výkon 0,25 kW nebo rychlost 25 km/h „em desrespeito das características técnicas e do regime de circulação” (v rozporu s technickými parametry a režimem provozu) dostane pokutu (coima) od 60 do 300 eur a taková vozidla jsou okamžitě zabavena (n.os 6 e 7 do artigo 112.º). Režim provozu a technické parametry těchto výkonnějších prostředků by musely být stanoveny prováděcím nařízením (decreto regulamentar, n.º 5).
Podle deníku JN ANSR v červnu 2025 vyjasnila, že elektrické koloběžky a jim postavená vozidla s výkonem nad 0,25 kW nebo rychlostí nad 25 km/h „não estão autorizados a circular na via pública” (nesmějí jezdit po veřejných komunikacích), protože jejich režim provozu a technické parametry zatím nebyly stanoveny. To se může změnit: sleduj Código da Estrada a informace ANSR.
Video: This E-board DESTROYS Hills - ONSRA BLACK Carve 4.
Pojištění a další otázky
ASF (dohled nad pojišťovnictvím) zastává názor, že výkonnější prostředky, i když jsou na veřejných komunikacích nelegální, by měly mít povinné ručení, protože se mohou používat na soukromém pozemku nebo mohou být ukradeny; jak informoval JN, názory institucí se v tomto bodě lišily. Pokud máš výkonný board, promluv si se svou pojišťovnou dřív, než ho začneš používat, i na soukromém pozemku.
V prověřených oficiálních zdrojích jsme nenašli konkrétní pravidla k minimálnímu věku ani k helmě pro tento typ prostředku; ověř si je u ANSR nebo PSP.
Mimo veřejné komunikace: soukromý pozemek, dráhy a skateparky
Ať na veřejných komunikacích platí jakékoli pravidlo: na soukromém pozemku se souhlasem majitele, na závodních drahách a ve skateparcích (podle provozního řádu) se pravidla silničního provozu neuplatňují stejným způsobem. Zdravý rozum, helma a chrániče platí i nadále.
Video: We Put a HEAVY DUTY Tire on an Electric Longboard! - 200 x 75mm.
Proč ONSRA: zákaznický servis, díly a boardy, které tě budou bavit
Board, který opravdu používáš, potřebuje výrobce, který zůstane dostupný. Stránka záruky ONSRA uvádí rozsah krytí: 4 roky na CNC frézované Trucks, 2 roky na motory, Deck, kryt, ESC, ovladač a nabíječku a 1 rok na baterii (díly podléhající opotřebení jako kola, Bearings, Bushings a griptape jsou vyloučeny). Záruční reklamaci zahájíš e-mailem s číslem objednávky, dokladem o koupi a fotkami nebo videem; podle stránky tým odpoví do 1–2 pracovních dnů. Díly podléhající opotřebení najdeš v kolekci dílů a kontaktní stránka uvádí e-mail a WhatsApp. Objednávky z onsra.eu se odesílají ze skladu v Německu.
Upřímně řečeno: ONSRA v žádné zemi neprezentuje své boardy jako schválené pro veřejné komunikace. Jsou to výkonné boardy pro soukromé pozemky, závodní dráhy a offroad. Zda smíš board používat ve veřejném provozu, rozhoduje zákon tvé země – ne výrobce.
VELAR 2.0 S je verze s odpruženými Trucks: Deck z karbonu, CNC frézované ONSRA Channel Trucks a pneumatiky 200 mm – určený na štěrk, polní cesty a hrubý terén na soukromém pozemku nebo závodní dráze. Přesné specifikace (výkon, baterie, hmotnost, maximální rychlost) najdeš na stránce produktu; jsou výrazně nad tím, co pravidla silničního provozu obvykle dovolují.
Novinka v nabídce: BLACK Carve 4 (Deck z bambusu, Gear Drive, baterie 14S; k dispozici ve verzi Street a AT – dostupnost najdeš na stránce produktu) a Challenger 2.0 AT, kompaktní board s kicktailem a pneumatikami 150 mm.
Prohlédni si boardy a příslušenství
Hledáš board na soukromý pozemek, závodní dráhu nebo offroad? Přejdi rovnou na modely:
BLACK Carve 4Challenger 2.0 ATVELAR 2.0 S
Všechny boardyDílyChráničeZáruka
Často kladené otázky
Je elektrický skateboard v Portugalsku legální?
Na roveň jízdnímu kolu ho lze postavit jen tehdy, pokud má motor maximální trvalý výkon 0,25 kW a prostředek nepřekročí 25 km/h na rovině. Zákon elektrický skateboard jmenovitě neuvádí, takže panuje nejistota. Nad těmito limity není na veřejných komunikacích povolen.
Jaká je pokuta?
Za jízdu s prostředkem, který překračuje 0,25 kW nebo 25 km/h, hrozí pokuta (coima) od 60 do 300 eur a vozidlo je okamžitě zabaveno (artigo 112.º, n.os 6 e 7).
Vyjádřila se už ANSR?
Ano. V červnu 2025 ANSR uvedla, že koloběžky a jim postavená vozidla nad 0,25 kW nebo 25 km/h nesmějí jezdit po veřejných komunikacích, protože pro ně není stanoven režim provozu.
A na soukromém pozemku?
Código da Estrada upravuje provoz na veřejných komunikacích. Na soukromém pozemku se souhlasem majitele se pravidla veřejných komunikací neuplatňují stejně, ale pojištění je dobré ověřit u své pojišťovny.
Kde můžu jezdit s výkonnějším boardem?
Na soukromém pozemku s povolením, na závodních drahách a – podle provozního řádu – ve skateparcích. Zkontroluj i cesty: mnohé jsou pro motorová vozidla uzavřené.
Zdroje a datum ověření
Pro tento článek jsme využili následující oficiální nebo institucionální zdroje (říjen 2026):
- Código da Estrada, artigo 112.º (Velocípedes), zveřejněno na segurancarodoviaria.pt (ANSR/Segurança Rodoviária)
- Decreto-Lei n.º 102-B/2020, de 9 de dezembro (Código da Estrada)
- JN: «Trotinetas acima dos 25 km/h são ilegais, mas há quem defenda que estão obrigadas a ter seguro» (23. června 2025), s vyjádřeními ANSR a ASF
Stav zjištění: říjen 2026. Zákony a jejich výklad se mění. Před každou jízdou si ověř aktuální pravidla ve své zemi a obci. Tento článek je obecná informace, nikoli právní poradenství.
Elektrický skateboard v Belgii: co je ve Flandrech povoleno v roce 2026?
Jsou elektrické skateboardy legální ve Spojeném království? Co říká GOV.UK v roce 2026