Pourquoi l’entretien compte
Chaque board ONSRA est faite pour durer — usinage CNC, composants étanches, électronique haut de gamme.
Mais même la machine la plus solide a besoin d’attention.
Que vous roulez chaque jour ou chaque semaine, quelques gestes simples font la différence entre une board qui reste comme neuve après deux ans et une qui s’use trop vite.
Contrôles hebdomadaires
1. Tension de courroie
Si votre board utilise un Belt Drive, inspecte la tension une fois par semaine.
La courroie doit être ferme sans être trop tendue.
Trop tendue = bearings sous contrainte et autonomie réduite.
Trop lâche ? Vous sentirez du patinage à l’accélération — resserre légèrement.
2. Écrous de roues & bushings
Vérifiez les écrous de roues — les vibrations peuvent les desserrer.
Inspectez les bushings (l’uréthane des trucks).
S’ils sont fissurés ou écrasés, remplacez-les par des bushings ONSRA 65A ou 82A.
3. Deck & boîtier (enclosure)
Repère fissures, vis qui bougent, ou jeu entre deck et boîtier.
Sers de façon uniforme — les pièces CNC n’ont pas besoin d’un couple élevé.
Entretien mensuel
1. Bearings
Faites tourner chaque roue à la main.
Si ça ne tourne pas librement, démonte et nettoyez avec un nettoyant léger pour bearings ou de l’alcool isopropylique.
Lubrifie avec une goutte d’huile pour bearings.
2. Inspection courroie & poulies
Traque l’usure, les fissures ou bords effilochés.
Remplacez les courroies usées par des courroies ONSRA de rechange.
Nettoyez les poulies avec une brosse souple — sans eau.
3. Vérification du couple de serrage
Les pièces CNC sont précises, mais la vibration peut desserrer les vis.
Revois régulièrement les fixations: supports, baseplates et vis du boîtier.
Tous les 6 mois
1. Alignement des trucks
Assurez-vous que les trucks restent bien perpendiculaires au deck. Tout désalignement = wobble et usure inégale des roues.
2. État des bushings
Ils se tassent avec le temps. Si la board devient instable, remplacez-les.
3. Étanchéité deck/boîtier
Contrôlez le joint entre deck et boîtier — remplacez-le s’il est usé. Il bloque l’humidité et la poussière.
Conseils de nettoyage
Ne jamais passer la board au jet.
Utilisez un chiffon microfibre sec ou très légèrement humide.
Évitez tout spray près des ports ou des moteurs.
Nettoyez les roues à l’eau tiède uniquement si elles sont démontées.
La poussière et la saleté augmentent la résistance au roulement et bouffent l’autonomie — garder roues et bearings propres change tout.
Batterie & stockage
La batterie ONSRA est un pack lithium de précision. Traitez-la comme tel.
Si vous ne roulez pas plusieurs semaines : stockez à 40–60 %.
Ne la laissez pas pleine ou vide longtemps.
Recharge uniquement en intérieur, à température ambiante.
Évitez le froid ou la chaleur extrêmes.
En hiver, réchauffe la board à l’intérieur avant de charger.
Un bon entretien ajoute facilement des centaines de cycles à la durée de vie de la batterie.
Erreurs fréquentes à éviter
Serrer les courroies comme un bourrin (adieu couple et bearings).
Rouler dans les flaques ou sur route mouillée.
Stocker la board pleine… dans la chaleur.
Ignorer les bruits bizarres (souvent une vis ou une poulie mal alignée).
Laisser la board branchée toute la nuit.
Vidéo : tuto courroies & trucks
Regarde comment on règle les courroies, aligne les trucks et gardez chaque ONSRA précise et fluide.
Stockage et transport
Quand vous ne roulez pas, posez la board à plat ou debout — jamais inclinée des jours entiers sur une seule roue.
Évitez le coffre de voiture qui fait sauna/congélateur.
Si vous voyagez avec votre ZENO 99 Wh “air-travel safe”, retirez la batterie si possible et garde-la dans un sac ignifuge séparé pendant le vol.
La philosophie ONSRA
ONSRA construit pour les riders qui veulent de la performance.
Ça implique la transparence — des tests d’autonomie au maintien dans le temps.
On préfère vous apprendre à garder votre board parfaite plutôt que vous vendre des pièces dont vous n’auriez pas besoin.
Parce qu’une machine de précision, bien entretenue, reste parfaite.


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