La bande-annonce officielle du VANDAL par ONSRA. Touchez la miniature pour lancer la vidéo.
Chez ONSRA, nous avons commencé par les skateboards électriques. Le VANDAL, c'est ce qui arrive quand on applique la même idée à un vélo : léger, simple et fun à piloter. Résultat : un dirt jump électrique avec cadre en chromoly, batterie cachée dans le cadre et un poids total de seulement 16,8 kg (37 lbs).
Il est fait pour la ville autant que pour le pump track et les sauts. Dans cet article, nous expliquons pourquoi le VANDAL roule comme il roule, comment fonctionne la batterie additionnelle en option, et nous réunissons toutes nos vidéos du VANDAL au même endroit.
En bref : qu'est-ce qui rend le VANDAL si bon ?
- Ultraléger : 16,8 kg / 37 lbs grâce au cadre en chromoly.
- Look épuré : la batterie de 360 Wh / 10 Ah est cachée dans le cadre.
- Plus d'autonomie si vous le souhaitez : batterie gourde additionnelle de 252 Wh / 7 Ah en option.
- Prêt pour le terrain : fourche suspendue de 80 mm avec blocage, freins hydrauliques, pneus MAXXIS DTH 26".
- Sensation naturelle : moteur Bafang avec capteur de couple qui adapte l'assistance à la force de pédalage.
Ultraléger : 16,8 kg de chromoly
La plupart des vélos électriques paraissent lourds dès qu'on lève la roue avant. Pas le VANDAL. Avec son cadre en chromoly et un poids total de 16,8 kg / 37 lbs, il reste agile : facile à faire passer sur un trottoir, facile à porter dans les escaliers, facile à lever en wheeling. Le chromoly offre de la solidité sans poids superflu, exactement ce qu'il faut pour un vélo fait pour sauter et rouler en ville.
Le VANDAL : cadre en chromoly, batterie cachée, roues de 26".
La légèreté ne se fait pas au détriment de la solidité : le VANDAL accepte une charge maximale de 130 kg / 286 lbs, et la tige de selle offre une large plage de réglage, avec une hauteur de selle de 430 à 650 mm.
Batterie cachée, plus une batterie additionnelle en option
La batterie principale est un pack 36 V de 360 Wh / 10 Ah caché dans le cadre, pour que le vélo garde son look dirt jump épuré. Elle se recharge en environ 4,5 heures avec le chargeur 2 A. ONSRA annonce une autonomie de 80 km avec l'assistance au pédalage et de 30 km à l'accélérateur.
La batterie gourde VANDAL en option (252 Wh) montée sur le cadre.
Envie d'aller plus loin ? Choisissez la version VANDAL – Extended Range (252Wh Add-On) ou ajoutez plus tard la batterie gourde VANDAL. Elle apporte 36 V, 7 Ah (252 Wh) supplémentaires, soit 612 Wh avec la batterie interne. Selon la fiche produit, la batterie gourde prend le relais lorsque la batterie interne descend sous 20 %, et vous pouvez en installer une autre pour continuer à rouler.
Test d'autonomie du VANDAL : jusqu'où peut-il aller ?
Fait pour rouler : ville, pump track et dirt
Le VANDAL est conçu pour être piloté fort et apprécié au quotidien :
- Suspension : 80 mm de débattement avec blocage mécanique : bloquée pour les routes lisses, ouverte pour les terrains accidentés.
- Freins : freins hydrauliques pour un freinage puissant et bien dosable.
- Roues et pneus : jantes Star Rim de 26" avec pneus MAXXIS DTH 26" et chambres à air CST.
- Moteur et capteur : moteur Bafang avec capteur de couple qui mesure votre force de pédalage et adapte l'assistance.
- Écran : LCD avec 4 modes, plus l'assistance à la marche.
POV : premiers wheelings et session pump track sur le VANDAL.
Pourquoi nous avons créé le VANDAL
Le VANDAL vient de la même équipe qui fabrique les skateboards électriques ONSRA. Dans cette vidéo, nous racontons comment nous sommes passés des boards aux vélos, et ce que nous voulions faire du VANDAL.
L'histoire du VANDAL racontée par ONSRA (en anglais).
La version européenne
Selon la fiche produit du VANDAL, la version pour l'Europe est équipée d'un moteur de 250 W et d'une assistance limitée à 25 km/h. L'accélérateur n'est pas installé en Europe et est disponible séparément. Hors d'Europe, la version standard dispose d'un moteur Bafang de 350 W max et d'une vitesse maximale de 32 km/h. Vérifiez la réglementation locale avant de rouler.
Caractéristiques du VANDAL en un coup d'œil
| Poids | 16,8 kg / 37 lbs |
| Cadre | Chromoly |
| Batterie | 36 V, 360 Wh / 10 Ah (cachée dans le cadre) |
| Batterie additionnelle en option | Batterie gourde 252 Wh / 7 Ah |
| Autonomie (données ONSRA) | 80 km avec assistance au pédalage ; 30 km à l'accélérateur |
| Moteur | Bafang, 350 W max ; 250 W en Europe |
| Vitesse maximale | 32 km/h ; Europe : 25 km/h (limitée) |
| Capteur de couple | Mesure la force de pédalage, adapte l'assistance |
| Suspension | 80 mm de débattement, blocage mécanique |
| Freins | Hydrauliques |
| Roues / pneus | Star Rim 26" × 1,75", 36 trous, valve Schrader / MAXXIS DTH 26" avec chambres CST |
| Écran | LCD, 4 modes |
| Assistance à la marche | Oui |
| Accélérateur | Inclus dans le monde ; Europe : non installé, disponible séparément |
| Charge maximale | 130 kg / 286 lbs |
| Recharge | Environ 4,5 heures (chargeur 2 A) |
| Hauteur de selle | 430–650 mm |
| Géométrie | Reach 370 mm, bases 430 mm, tube de direction 170 mm, tube de selle 335 mm, angle de selle 70° |
| Selle | Cuir noir, norme EN |
La fiche technique complète et les détails de garantie se trouvent sur la page produit du VANDAL. Les pièces conçues par ONSRA sont couvertes par notre garantie de 4 ans.
Le VANDAL en vidéo : tests et sessions
Ne nous croyez pas sur parole. Voici le VANDAL piloté et testé par des riders pros et la communauté (vidéos en anglais) :
L'avis d'un rider professionnel.
Danny Schneider sur le VANDAL.
Premier aperçu par Gareth Dix.
Le VANDAL de série final et ses améliorations.
Déballage, mise en route et accessoires
Votre VANDAL est en route ? Cette vidéo vous montre étape par étape comment le déballer et le préparer.
Déballage et mise en route du VANDAL, étape par étape.
Personnalisez-le avec les pièces et accessoires VANDAL : la batterie gourde, une tige de selle suspendue, l'éclairage multi-usage (rechargeable via le port USB de l'écran du VANDAL), des pneus MAXXIS DTH de rechange, des chambres à air et une chaîne single speed. Le tout dans notre collection accessoires vélo électrique.
FAQ VANDAL
Combien pèse le VANDAL ?
16,8 kg / 37 lbs, avec un cadre en chromoly.
Puis-je ajouter une deuxième batterie ?
Oui. La batterie gourde VANDAL en option ajoute 252 Wh / 7 Ah à la batterie interne cachée de 360 Wh. Vous pouvez aussi commander directement le VANDAL en version Extended Range (252Wh Add-On).
Quelle autonomie puis-je attendre ?
ONSRA annonce 80 km avec assistance au pédalage et 30 km à l'accélérateur avec la batterie standard. L'autonomie réelle dépend du rider, du terrain et du niveau d'assistance.
Le VANDAL a-t-il un accélérateur en Europe ?
En Europe, l'accélérateur n'est pas installé et est disponible séparément. La version européenne a un moteur de 250 W et est limitée à 25 km/h.
Combien de temps dure la recharge ?
Environ 4,5 heures avec le chargeur 2 A.
Quel est le poids maximal du rider ?
La charge maximale est de 130 kg / 286 lbs.
Prêt à rouler en VANDAL ?
Assez léger pour être jeté dans tous les sens, avec une batterie cachée et une batterie additionnelle en option quand vous voulez aller plus loin. C'est ça, le VANDAL.
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