Il est temps d’arrêter de croire au buzz
Tout le monde parle de specs — nous, on les teste.
Evolve est connu pour son marketing. ONSRA pour son ingénierie.
Donc on a mis les deux boards sur la même route, même rider, même charge, caméra allumée.
Les résultats ne jouent pas dans la même ligue.
Test n°1 – Couple & montée
La plupart gonflent la puissance moteur — pas nous.
Les ONSRA VELAR et BLACK Carve 3 PRO Belt Drive tournent de vrais moteurs 3500 W chacun (6384 150 Kv).
Le système à courroie d’Evolve ne livre pas le même couple sous charge.
Sur une pente à 20 %, ONSRA tient 35 km/h. Evolve tombe sous 20 km/h.
Aucun patinage. Aucune perte de puissance.
Preuve en vidéo :
Test n°2 – Autonomie & efficacité
L’autonomie, ce n’est pas des « km annoncés », c’est la distance à vitesse réelle.
À 30–40 km/h de moyenne :
VELAR Gear Drive (batterie 14S) : 38 km
Evolve Hadean Carbon : ≈ 22 km avant le sag
Soit ≈ 72 % d’autonomie réelle en plus pour ONSRA, grâce à une tension plus élevée et une mise au point moteur efficiente.
Test n°3 – Construction & ressenti
Les decks Evolve fléchissent. Ceux d’ONSRA sont en carbone renforcé CNC — précision, pas contreplaqué.
Cette rigidité garde le contrôle à haute vitesse, surtout en carving et au freinage en descente.
Ajoutez la télécommande NX — courbes d’accélération, force de freinage et télémétrie réglables — et vous obtenez un contrôle qu’un rider Evolve n’a pas.
Les chiffres ne mentent pas
| Test | ONSRA VELAR 2.0 | Evolve Hadean / GTR |
|---|---|---|
| Puissance moteurs | 2 × 3500 W | 2 × 3000 W (annoncés) |
| Batterie | 14S4P Samsung 50S / 1036 Wh | 12S / 50 V / 504 Wh |
| Vitesse max | 65 km/h | 50 km/h |
| Montée | 20 % à 35 km/h | En difficulté à 20 % |
| Autonomie (à vitesse) | 38 km | 22 km |
| Autonomie annoncée (page produit) | 60 km (jusqu’à 70 km) | – |
| Deck | Fibre de carbone, peu de flex | Composite flex |
| Télécommande | NX (personnalisable) | R2 |
| Garantie | 4 ans sur les Trucks CNC, 2 ans sur les composants, 1 an sur la batterie | 1 an |
Spécifications ONSRA de ce tableau mises à jour le 25 octobre 2026 à partir de la page produit actuelle du VELAR 2.0. Les lignes montée et autonomie à vitesse soutenue sont des résultats de tests ONSRA.
Pourquoi ONSRA l’emporte
Plus de couple par moteur.
Système haute tension (14S vs 12S).
Structure CNC = stabilité.
Autonomie utile plus longue à vitesse réelle.
Contrôle plus fin via la NX.
Les boards ONSRA ne sont pas plus tape-à-l’œil — elles sont juste mieux conçues.
Verdict final
Evolve vend un lifestyle.
ONSRA vend de la performance.
Si vous roulez fort, grimpes des côtes et veux du contrôle — la différence est flagrante.
Arrête de payer le buzz. Roulez le futur.
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