12 S). Taille du moteur : 6384 > 6374 > 5048. Taille des roues : des roues plus grandes = plus de distance par rotation. Poids du rider et résistance à l'air : toujours des facteurs. Firmware et réglages : une courbe de puissance fluide = une vitesse maximale réelle et utilisable. Voir les preuves en vidéo VELAR – session réelle à 60 km/h et plus BLACK Carve 3 PRO – test de vitesse Challenger PRO – test de couple compact ZENO – session de vitesse mini board La vitesse n'a pas de sens sans contrôle L'avantage d'ONSRA est la stabilité à haute vitesse. Les decks en carbone usinés CNC, la géométrie précise des trucks et les bushings parfaitement adaptés garantissent que la planche est stable même au-delà de 55 km/h. Pas de tremblement. Pas de surprises. Juste du contrôle. Roulez vite, mais intelligemment Ce n'est pas la vitesse qui est dangereuse — c'est un rider non préparé. Utilisez toujours des gants ONSRA , un casque et des protections. Évitez les surfaces humides et le gravier meuble. Respectez la circulation routière et la distance de freinage — la puissance sans sécurité n'a pas de sens. Le verdict N'importe qui peut imprimer un chiffre fantaisiste sur une boîte. Seul ONSRA montre chaque affirmation en vidéo. De vraies planches, de vrais tests, une vraie ingénierie — c'est pourquoi ONSRA dominera en 2026. Acheter des skateboards électriques ONSRA → "> 12 S). Taille du moteur : 6384 > 6374 > 5048. Taille des roues : des roues plus grandes = plus de distance par rotation. Poids du rider et résistance à l'air : toujours des facteurs. Firmware et réglages : une courbe de puissance fluide = une vitesse maximale réelle et utilisable. Voir les preuves en vidéo VELAR – session réelle à 60 km/h et plus BLACK Carve 3 PRO – test de vitesse Challenger PRO – test de couple compact ZENO – session de vitesse mini board La vitesse n'a pas de sens sans contrôle L'avantage d'ONSRA est la stabilité à haute vitesse. Les decks en carbone usinés CNC, la géométrie précise des trucks et les bushings parfaitement adaptés garantissent que la planche est stable même au-delà de 55 km/h. Pas de tremblement. Pas de surprises. Juste du contrôle. Roulez vite, mais intelligemment Ce n'est pas la vitesse qui est dangereuse — c'est un rider non préparé. Utilisez toujours des gants ONSRA , un casque et des protections. Évitez les surfaces humides et le gravier meuble. Respectez la circulation routière et la distance de freinage — la puissance sans sécurité n'a pas de sens. Le verdict N'importe qui peut imprimer un chiffre fantaisiste sur une boîte. Seul ONSRA montre chaque affirmation en vidéo. De vraies planches, de vrais tests, une vraie ingénierie — c'est pourquoi ONSRA dominera en 2026. Acheter des skateboards électriques ONSRA → ">

Quelle est la vitesse réelle d'un skateboard électrique ? (Tests réels, vitesse réelle)

Tout le monde parle de vitesse — nous la testons vraiment

Chaque marque aime vanter une "vitesse maximale de 60 km/h".
Mais personne ne fournit de preuves, de spécifications de batterie ou le poids du rider.

Chez ONSRA, nous testons, filmons et mesurons chaque planche dans des conditions identiques — même rider, même route, batterie pleine, vitesse confirmée par GPS.
Sans exagération. Sans tricher en descendant une pente. Juste des résultats honnêtes.

Résultats réels de la vitesse maximale

Modèle Motorisation Batterie Vitesse max testée Remarques
ZENO Dual Hub 99 Wh / 259 Wh 40 km/h Planche compacte et transportable
Challenger PRO Transmission par courroie 12 S / 504 Wh 45 km/h Légère, agile et super amusante
BLACK Carve 3 PRO Direct Drive Direct Drive 12 S / 648 Wh 55 km/h Douce, silencieuse, et toujours brutalement rapide
BLACK Carve 3 PRO Belt Drive Transmission par courroie 12 S / 648 Wh 58 km/h Plus de couple, idéale pour les montées
VELAR Transmission par courroie / engrenage 14 S / 1036 Wh 65 km/h + La bête — monstre full-carbone 14 S

Ce sont des résultats réels sur route, testés avec un rider de 85 kg, sur asphalte sec et batterie pleine.
Vous pouvez regarder chacune de ces sessions dans nos vidéos ci-dessous.

Ce qui contrôle vraiment la vitesse maximale

La vitesse est une question de conception, pas de chance :

  • Tension : tension plus élevée = tours moteur plus élevés (14 S > 12 S).

  • Taille du moteur : 6384 > 6374 > 5048.

  • Taille des roues : des roues plus grandes = plus de distance par rotation.

  • Poids du rider et résistance à l'air : toujours des facteurs.

  • Firmware et réglages : une courbe de puissance fluide = une vitesse maximale réelle et utilisable.

Voir les preuves en vidéo

VELAR – session réelle à 60 km/h et plus

BLACK Carve 3 PRO – test de vitesse

Challenger PRO – test de couple compact

ZENO – session de vitesse mini board

La vitesse n'a pas de sens sans contrôle

L'avantage d'ONSRA est la stabilité à haute vitesse.
Les decks en carbone usinés CNC, la géométrie précise des trucks et les bushings parfaitement adaptés garantissent que la planche est stable même au-delà de 55 km/h.
Pas de tremblement. Pas de surprises. Juste du contrôle.

Roulez vite, mais intelligemment

Ce n'est pas la vitesse qui est dangereuse — c'est un rider non préparé.
Utilisez toujours des gants ONSRA , un casque et des protections.
Évitez les surfaces humides et le gravier meuble.
Respectez la circulation routière et la distance de freinage — la puissance sans sécurité n'a pas de sens.

Le verdict

N'importe qui peut imprimer un chiffre fantaisiste sur une boîte.
Seul ONSRA montre chaque affirmation en vidéo.
De vraies planches, de vrais tests, une vraie ingénierie — c'est pourquoi ONSRA dominera en 2026.

Acheter des skateboards électriques ONSRA →

0 commentairesur Quelle est la vitesse d'une planche à roulettes électrique ONSRA ? Tests de vitesse réels 2026

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