ONSRA BLACK Carve 4 (BC4): Gear Drive, 14S a všechny novinky ve srovnání s BLACK Carve 3, 2 a 1

ONSRA BLACK Carve 4 (BC4) je čtvrtá generace našeho elektrického longboardu BLACK Carve a největší krok v historii série od chvíle, kdy první BLACK Carve vyšel na začátku roku 2019. Ve zkratce: BC4 přechází z převážně 12S baterií dřívějších BLACK Carve na baterii 14S, nahrazuje řemeny a nábojové motory direct drive uzavřeným Gear Drive s mnohem vyšším výkonem, dostává vylepšené trucky TKP CNC a nový bambusový deck s flexem a je lépe chráněný proti vodě a nečistotám. V tomto článku vysvětlujeme, co se změnilo, proč a jak si BLACK Carve 4 stojí ve srovnání s BLACK Carve 3, 2 a 1.

BLACK Carve 4 v kostce

• Baterie: 14S3P, články Samsung 50S, 51,8 V, 15 Ah, 777 Wh
• Pohon: zcela nový Gear Drive s motory 6475 170 Kv vyvinutými na míru. Verze Street má vyměnitelný Gear Drive, verze AT větší Gear Drive pro jízdu v terénu
• ESC a ovladač: ESC ORION 14S 75 A, ovladač ONSRA NX s barevným displejem
• Trucky: TKP, frézované CNC, šířka 37 cm (od kola ke kolu)
• Deska: bambus s flexem, 102 × 27,5 cm, prohnutí do U 1 cm, rozvor 100 cm
• Odolnost proti vodě: IP65
• Dvě verze: BLACK Carve 4 Street s gumovými koly 115 mm a BLACK Carve 4 AT s pneumatikami 200 mm

Všechny technické údaje v tomto článku pocházejí z aktuálních produktových stránek BLACK Carve 4. Kompletní tabulku najdeš níže.

Behind the BLACK Carve: zdokonalovaný celé roky

BLACK Carve nikdy nebyl board, který vydáme a zapomeneme na něj. V našem videu ze zákulisí BLACK Carve 3 PRO se Fabian ohlíží za začátky: první BLACK Carve vyšel na začátku roku 2019 a tehdy nám všichni říkali, že proti velkým značkám nemáme šanci. Jinak jsme to udělali v tom, že jsme nepřestali vylepšovat. Každá generace dostala několik revizí, a kdykoli jsme viděli něco, co šlo zlepšit, zlepšili jsme to.

Video ukazuje i témata, která se táhnou každou generací a která BC4 posouvá dál:

• Voděodolnost. Navrhli jsme O-kroužek ve tvaru U pro kryt BLACK Carve, testovali boardy ve vodě a před kamerou je otevírali, abychom zkontrolovali vnitřek.
• Pocit z jízdy. Fabian na svém YouTube kanálu otestoval přes 250 elektrických skateboardů. Velmi tuhé boardy mu připadaly tvrdé, velmi pružné nejisté v nerovném terénu, a proto série BLACK Carve míří na zlatou střední cestu.
• Výkon, ale potichu. BLACK Carve 3 PRO dostal o 66 % vyšší výkon díky ESC ORION 75 A místo 45 A, vyladěnému nastavení ESC, článkům Samsung 50S a novému BMS pro ESC.
• Trucky. Široké trucky TKP CNC, které zůstávají stabilní v rychlosti a přesto se dají nastavit na carving, plus hravější nastavení bushings z výroby u BC3 PRO.

BC4 je výsledkem všech těch let. Jak říká produktová stránka: je to board, který jsme vždycky chtěli postavit.

BLACK Carve 4 vs BLACK Carve 3, 2 a 1

Takhle si generace stojí ve srovnání, podle našich produktových stránek, našich vlastních videí a recenzí BLACK Carve 3 odkazovaných na produktové stránce BC4. Pokud hodnota není potvrzená, necháváme ji otevřenou a nehádáme.

Údaje o baterii a truckách BC2 a BC3 pocházejí z recenze BLACK Carve 3 od Daniela Kwana, odkazované na produktové stránce BC4. Detaily BLACK Carve 3 PRO pocházejí z našich vlastních videí k uvedení a ze zákulisí.

V čem je BC4 lepší než BC3

• Vyšší napětí a více energie: 14S3P s 777 Wh místo 12S3P s 648 Wh, tedy zhruba o 20 % více energie v baterii.
• Mnohem vyšší výkon s Gear Drive: žádný prokluzující řemen a žádný odkrytý řemen, který je potřeba čistit.
• Vylepšené trucky TKP CNC na nové bambusové desce s flexem.
• Lepší voděodolnost, s uzavřeným pohonem.

V čem je BC4 lepší než BC2 a BC1

Všechno výše, plus všechno, co už vylepšil BC3. BC2 jezdil na truckách double kingpin; od BC3 používá BLACK Carve široké trucky TKP CNC. Majitelé starších boardů je stále můžou vylepšit: sada trucků ONSRA TKP CNC pasuje na BLACK Carve 1, 2 a 3 i na sérii Challenger a O-kroužek pro BLACK Carve 2 a 3 udrží starší kryt utěsněný.

Z 12S na 14S: proč na baterii záleží

Dřívější generace BLACK Carve jezdily převážně na 12S bateriích. BLACK Carve 3 měl například baterii 12S3P s 648 Wh. BC4 přechází na 14S3P: články Samsung 50S, 51,8 V, 15 Ah a 777 Wh.

Dva články navíc v sérii znamenají vyšší napětí baterie. V praxi to přináší silnější zrychlení a větší tah do kopce, hlavně ve vyšších rychlostech. Produktová stránka to shrnuje takto: BC4 zrychluje silněji, s lehkostí zdolává strmé kopce a táhne dál, i když ostatním boardům už dávno dochází dech. Dalších 129 Wh ti také dává víc energie. Udávaný dojezd je 50 km v režimu ECO a 40 km v režimu BRUTALE, měřeno s jezdcem o hmotnosti 75 kg.

Nabíjení trvá s přiloženou 4A nabíječkou asi 3 hodiny. Jako každý board ONSRA má BC4 rekuperační brzdění, takže z kopce se část energie vrací do baterie. Při první testovací jízdě Fabian na dlouhém horském sjezdu získá zpět slušnou část baterie, ale nechce slibovat pevné číslo. Záleží na kopci a na jezdci.

Gear Drive: mnohem vyšší výkon, téměř bez údržby

Největší mechanickou změnou je pohon. BC1 až BC3 měly řemenový pohon nebo nábojové motory direct drive. BC4 používá náš zcela nový Gear Drive s motory 6475 170 Kv vyvinutými na míru. Podle produktové stránky nabízí okamžitý točivý moment, velmi tichý výkon, vysokou účinnost a prakticky bezúdržbový provoz.

Proč Gear Drive? Fabian to vysvětluje ve videu z prvního seznámení: údržba je mnohem jednodušší. Už tam není řemen, nedostane se dovnitř žádná špína a v podstatě nemusíš nic dělat. Video také ukazuje, že Gear Drive existuje ve dvou velikostech:

• Street (malý Gear Drive): pro gumová kola 115 mm. Můžeš na něm jezdit i s AT pneumatikami do 165 mm. Výměna mezi koly street a AT byla ve videu rychlá a jednoduchá.
• AT (velký Gear Drive): pro pneumatiky 200 mm a terén. Fabian doporučuje pneumatiky 200 mm těžším jezdcům a všem, kdo jezdí hlavně v terénu.

Kolik je „mnohem vyšší výkon“? V našem videu z kopců Fabian vyjíždí s prototypem BC4 AT horskou silnici a do kopce drží kolem 50 km/h, aniž by jel naplno. Sériový kryt převodovky je o něco menší než u prototypu, ale převodový poměr zůstává stejný, takže výkon i rychlost také. Video je ukázka, ne doporučení: vždy nos kompletní ochranné vybavení a jezděte podle svých schopností a místních pravidel.

Pokud obecně vybíráš mezi pohony, náš průvodce řemen vs Gear Drive jde víc do hloubky.

Vylepšené trucky: TKP CNC, stabilní a hravé

Trucky byly jedním z největších kroků v historii BLACK Carve. BC2 měl trucky double kingpin. BC3 přešel na velmi široké trucky TKP CNC, které Daniel Kwan popsal jako stabilnější a pohodlnější přes nerovnosti. BC3 PRO pak dostal z výroby hravější nastavení bushings. V našem videu ze zákulisí to říkáme jednoduše: sbohem speed wobble a zlomené kingpiny.

BC4 zůstává u koncepce TKP CNC, s vylepšenými trucky o šířce 37 cm (od kola ke kolu) a rozvorem 100 cm. Ve videu z prvního seznámení Fabian označuje TKP za „ty nejlepší trucky vůbec“, protože umí být velmi stabilní v rychlosti a zároveň velmi hravé. Rozhoduje tvoje nastavení. Bez spodní podložky je truck hravější, tvrdší nastavení přidává stabilitu pro rychlou jízdu a rozbité horské silnice. Na své úplně první jízdě na závodním okruhu ve Švýcarsku zjistil Fabian, že obří trucky TKP u BC4 se na trať hodí perfektně: dost rychlosti i stability, kolem 50 km/h na rovinkách.

Pokud je tvůj board v rychlosti nervózní, přečti si našeho průvodce o speed wobble na elektrickém skateboardu. Najdeš v něm nastavení bushings podle typu jezdce i správnou techniku jízdy.

Lepší voděodolnost

Voděodolnost je pro nás prioritou už roky: navrhli jsme kryt utěsněný O-kroužkem (náhradní O-kroužek pasuje na BLACK Carve 2 a 3) a natáčeli naše testy ve vodě. BC4 jde ještě dál. Board má krytí IP65 a pohon je teď uzavřený Gear Drive místo otevřených řemenů, takže tu už není řemen, který by sbíral vodu, písek nebo špínu.

IP65 ale z žádného elektrického skateboardu nedělá board do deště. Naše rady z let testování v dešti zůstávají stejné. Nejezdi úmyslně v silném dešti. Pokud tě déšť zaskočí, otevři board, nech všechno úplně vyschnout v teplé místnosti a nenabíjej ho, dokud si nejsi jistý, že je suchý. Pravidelně kontroluj šrouby krytu, protože stačí jeden povolený šroub a dovnitř se dostane voda. V dešti drž ovladač za zády, protože je méně odolný proti vodě než board. Víc podrobností najdeš v našem průvodci voděodolnými elektrickými skateboardy.

Deska, komfort a pocit z jízdy

BC4 stojí na kvalitní bambusové desce s flexem. Ve videu z prvního seznámení Fabian označuje flex možná za nejdůležitější změnu, spolu s mírným dropem vpředu i vzadu, takže se na desce vždycky cítíš pevně usazený. Deska měří 102 × 27,5 cm s prohnutím do U 1 cm a kryt je z flexibilního speciálního polymeru.

Na silnici jsou gumová kola 115 mm na hrubém asfaltu mnohem pohodlnější než klasická PU kola. Začátečníkům Fabian přesto doporučuje kola AT. Ve videu vysvětluje, že kola se po dlouhém testování změnila: vydrží déle, dají větší dojezd a jsou lehčí. Náš průvodce koly pro elektrický skateboard podrobně vysvětluje gumová, PU a nafukovací kola.

BLACK Carve 4 Street, nebo AT: který je pro tebe?

Vyber si Street, pokud jezdíš hlavně po silnicích a cyklostezkách a miluješ carving. Vyber si AT, pokud jezdíš po šotolině, stezkách nebo hodně rozbitých silnicích, nebo pokud jsi těžší jezdec. Maximální rychlosti jsou technické hodnoty. Fabianovo vlastní pravidlo z první jízdy: nad 50 km/h potřebuješ kompletní ochranné vybavení a nikdo nemusí jezdit na skateboardu 80 km/h. Dobré brzdění je důležité v každé rychlosti, takže si před první jízdou přečti, jak brzdit na elektrickém skateboardu.

BLACK Carve 4: kompletní specifikace

Časté otázky

Co je ONSRA BLACK Carve 4?

BLACK Carve 4 (BC4) je čtvrtá generace elektrického longboardu ONSRA BLACK Carve. Kombinuje baterii 14S3P s 777 Wh, zcela nový Gear Drive, trucky TKP CNC, bambusový deck s flexem a odolnost proti vodě IP65. Existuje ve verzi Street s gumovými koly 115 mm a ve verzi AT s pneumatikami 200 mm.

Jak rychlý je BLACK Carve 4?

Produktová stránka uvádí 62 km/h z výroby pro obě verze: Street s koly 115 mm a AT s pneumatikami 200 mm. S pneumatikami 165 mm má verze Street udávanou rychlost až 85 km/h, AT s koly 150 mm 47 km/h. Ve vysoké rychlosti vždy nos kompletní ochranné vybavení.

Jaký dojezd má BLACK Carve 4?

Udávaný dojezd je 50 km v režimu ECO a 40 km v režimu BRUTALE, měřeno s jezdcem o hmotnosti 75 kg. Skutečný dojezd závisí na hmotnosti, terénu, teplotě a stylu jízdy.

Jaký je rozdíl mezi BLACK Carve 4 a BLACK Carve 3?

BC4 přechází z baterie 12S3P s 648 Wh na 14S3P s 777 Wh, nahrazuje řemenový pohon nebo direct drive uzavřeným Gear Drive s mnohem vyšším výkonem, dostává vylepšené trucky TKP CNC a nový bambusový deck s flexem a má lepší voděodolnost (IP65).

Je BLACK Carve 4 voděodolný?

BLACK Carve 4 má krytí IP65 a jeho Gear Drive je uzavřený. Přesto by se s žádným elektrickým skateboardem nemělo úmyslně jezdit v silném dešti. Pokud tě déšť zaskočí, otevři board, nech ho úplně vyschnout a nenabíjej ho, dokud není suchý.

BLACK Carve 4 Street, nebo AT?

Street si vyber na carving a dojíždění po asfaltu. AT s pneumatikami 200 mm si vyber do terénu nebo pokud jsi těžší jezdec. AT má větší Gear Drive do terénu a váží 15,8 kg, Street 15,5 kg.

Kolik váží BLACK Carve 4?

BLACK Carve 4 Street váží 15,5 kg a BLACK Carve 4 AT váží 15,8 kg.

Potřebuje Gear Drive údržbu?

Velmi málo. Není tu řemen, který by se musel měnit nebo čistit, ani otevřený pohon, do kterého by se dostala špína. Produktová stránka ho popisuje jako prakticky bezúdržbový. Šrouby, bearings a trucky ale kontroluj pravidelně, jako u každého boardu.