Vidéo: Testing Our Lightest Electric Skateboard on a Mountain Climb!. Ces vidéos montrent des boards ONSRA en situation. Elles ne signifient pas que la même conduite serait autorisée sur la voie publique en Autriche.
En bref : en Autriche, il n’existe pas de réglementation légale clairepour les skateboards et longboards électriques. L’ÖAMTC aboutit néanmoins à une conclusion pratique nette pour les boards fortement motorisés : rouler n’est judicieux et juridiquement sûr que là où le Code de la route (StVO) ne s’applique pas – donc pas sur la chaussée, la piste cyclable, le trottoir ou le chemin piéton, mais sur des surfaces sans circulation publique.
C’est une zone grise, et nous le disons honnêtement : lorsque quelque chose n’est pas expressément réglementé, seule l’appréciation des spécialistes peut aider. Voici ce qu’écrivent l’ÖAMTC et les autorités (état octobre 2026).
Que dit l’ÖAMTC des e-skateboards ?
L’ÖAMTC constate que les skateboards et longboards à propulsion électrique sont de plus en plus populaires – surtout les modèles qui atteignent 30 km/h et plus et développent 1 000 watts ou plus. Son conseiller juridique Nikolaus Authried explique en substance : il n’existe pas de réglementation juridique claire pour ces e-skateboards et e-longboards. Sur la base des prescriptions existantes pour les jouets et les petits véhicules, on devra toutefois conclure qu’en Autriche, rouler avec des boards aussi fortement motorisés n’est autorisé que sur des surfaces sans circulation publique – là où la StVO ne s’applique pas. Quiconque veut éviter d’engager sa responsabilité devrait en tenir compte.
Pourquoi les règles des skateboards normaux et des trottinettes électriques ne sont-elles d’aucune aide ?
En Autriche, les skateboards et longboards classiques sont considérés comme des « jouets assimilés à des véhicules ». Selon l’ÖAMTC et oesterreich.gv.at, ils peuvent être utilisés sur les trottoirs et chemins piétons, dans les zones résidentielles et rues de jeux et dans les zones piétonnes, à condition de ne mettre en danger ni de gêner les piétons ou la circulation – au pas. La chaussée et les aménagements cyclables leur sont interdits. Ce cadre est pensé pour des boards lents et non motorisés.
Pour les trottinettes électriques, il existe en revanche des règles propres : selon le § 88b StVO, la conduite de petites trottinettes et mini-trottinettes électriques est autorisée sur les chaussées où le vélo est permis, si la puissance ne dépasse pas 600 watts et la vitesse par construction 25 km/h. Elle est en principe interdite sur les trottoirs et chemins piétons. Mais un e-skateboard n’est pas une trottinette – il n’a pas de guidon – et n’apparaît pas dans cette règle. oesterreich.gv.at classe les hoverboards (Monorover) comme les skateboards ; le site ne se prononce pas expressément sur les e-skateboards.
Vidéo: ONSRA VELAR 2.0 – CNC Electric Skateboard Update.
Qu’est-ce que cela signifie en pratique ?
Même si le législateur ne nomme pas l’e-skateboard : en tant que rider, tu devrais partir du principe suivant – la chaussée, la piste cyclable et le trottoir ne sont pas des endroits sûrs pour un e-board puissant. Si tu y circules quand même et qu’il arrive quelque chose, tu t’exposes, selon l’ÖAMTC, à des problèmes de responsabilité. Pour ne prendre aucun risque, roule sur un terrain privé avec autorisation, sur des circuits ou dans des skateparks selon leur règlement intérieur. Pour des questions concrètes sur un board précis, le service juridique de l’ÖAMTC ou un avocat peut t’aider.
Où tu peux quand même rouler avec ton skateboard électrique
Cela veut-il dire que ton board reste au garage ? Non – cela signifie seulement que tu dois choisir l’endroit avec soin. Les possibilités courantes, sans circulation publique :
- Terrain privé avec l’accord du propriétaire – ta propre cour, un site d’entreprise ou industriel fermé, des routes privées. Important : l’accès doit vraiment être fermé ; un parking librement accessible ne compte généralement pas.
- Routes fermées ou sans circulation lors d’événements organisés – uniquement avec une autorisation expresse.
- Skateparks et circuits – vérifie d’abord le règlement intérieur : tous les skateparks n’autorisent pas les boards motorisés.
- Chemins forestiers, de montagne et agricoles – uniquement là où les véhicules à moteur sont admis selon le droit local et la signalisation, et avec l’accord du propriétaire du terrain. Dans de nombreuses régions, ces chemins sont interdits aux véhicules à moteur – à vérifier sur place.
Les vidéos ci-dessus montrent à quoi ressemble ce style de conduite : scènes de montagne, d’off-road et de course. Elles ne disent rien sur les endroits où il est permis de rouler en Autriche.
Vidéo: Off-Roading up the Swiss mountains with the ONSRA Challenger AT.
Pourquoi ONSRA : service client, pièces détachées et boards plaisants à rouler
Un board qu’on utilise vraiment demande un fabricant joignable. La page de garantie ONSRA détaille la couverture : 4 ans sur les trucks usinés CNC, 2 ans sur les moteurs, le deck, le boîtier, l’ESC, la télécommande et le chargeur, 1 an sur la batterie (les pièces d’usure – roues, roulements, silentblocs, grip – sont exclues). Pour une demande de garantie, tu écris par e-mail avec ton numéro de commande, ta preuve d’achat et des photos ou une vidéo ; selon la page, l’équipe répond sous 1 à 2 jours ouvrables. Les pièces d’usure sont dans la collection de pièces détachées, et la page contact indique l’e-mail et WhatsApp. Les commandes sur onsra.eu partent de l’entrepôt en Allemagne.
Soyons clairs : ONSRA ne présente ses boards comme homologués pour la route dans aucun pays. Ce sont des boards de performance pour terrains privés, circuits et off-road. C’est le droit de ton pays – pas le fabricant – qui décide si tu peux en faire usage dans la circulation publique.
Le VELAR 2.0 S est la version à trucks suspendus: deck carbone, trucks ONSRA usinés CNC et pneus pneumatiques de 200 mm – conçu pour le gravier, les chemins agricoles et les surfaces rugueuses sur terrain privé ou circuit. Les caractéristiques exactes (puissance, batterie, poids, vitesse maximale) figurent sur la fiche produit ; elles dépassent nettement ce que les règles routières autorisent en général.
Nouveautés de la gamme : le BLACK Carve 4 (deck bambou, Gear Drive, batterie 14S ; disponible en version Street et AT – la disponibilité est indiquée sur la fiche produit) et le Challenger 2.0 AT, un board compact à kicktail avec pneus pneumatiques de 150 mm.
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Questions fréquentes
Un skateboard électrique est-il autorisé en Autriche ?
Il n’existe pas de réglementation claire. Pour les e-skateboards fortement motorisés (par exemple 30 km/h et 1 000 watts ou plus), l’ÖAMTC conclut des prescriptions existantes qu’ils ne peuvent être utilisés que là où la StVO ne s’applique pas.
Puis-je rouler en e-longboard sur le trottoir ou la piste cyclable ?
Selon l’appréciation de l’ÖAMTC, non, s’il s’agit d’un board fortement motorisé. Les règles des skateboards normaux (trottoir au pas) valent pour les boards non motorisés.
Les règles des trottinettes électriques s’appliquent-elles aussi aux e-skateboards ?
Non. Le § 88b StVO régit les petites trottinettes et mini-trottinettes électriques (600 watts maximum, 25 km/h de vitesse par construction). Un e-skateboard n’y est pas expressément visé.
Ai-je besoin d’un permis de conduire ou d’une assurance ?
Il n’existe pas de réglementation claire à ce sujet pour les e-skateboards. L’ÖAMTC signale que rouler en dehors des surfaces autorisées peut entraîner des problèmes de responsabilité. Renseigne-toi au préalable auprès de ton assurance.
Où puis-je rouler avec mon e-skateboard en Autriche ?
Sur un terrain privé avec l’accord du propriétaire, sur des circuits et – selon le règlement intérieur – dans les skateparks. Les chemins forestiers et de montagne sont souvent interdits aux véhicules à moteur ; renseigne-toi sur place.
Sources et état des informations
Pour cet article, nous avons consulté les sources officielles ou proches des autorités suivantes (octobre 2026) :
- ÖAMTC : « E-Scooter, Tretroller und Skateboards – was bei der Benützung von Trendsportgeräten gilt » et « Kleinfahrzeuge & Trendsportgeräte im Straßenverkehr »
- oesterreich.gv.at : « Spielen auf der Straße » (skateboards, Monorover, Segway)
- Système fédéral d’information juridique (RIS) : Code de la route 1960 (StVO), § 88b
À lire aussi : Législation sur les skateboards et longboards électriques en Europe – vue d’ensemble
Date des vérifications : octobre 2026. Les lois et leur interprétation évoluent. Vérifie avant chaque sortie les règles en vigueur dans ton pays et ta localité. Cet article donne une information générale et ne constitue pas un conseil juridique.
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