Sur une surface mouillée, les roues glissent plus vite si vous freinez fort. Réduisez un peu la puissance de freinage et freinez plus tôt et plus progressivement. Sur la VELAR 2.0, vous pouvez régler le freinage et l’accélération de 10 à 100 % selon la page produit. Et n’oubliez pas votre propre visibilité : des lunettes couvertes de gouttes sont tout aussi dangereuses que des roues glissantes.
ONSRA VELAR 2.0 S
à partir de 3 090 €
Suspensions, pneus gonflables de 200 mm, batterie de 1 036 Wh et protection IP65. Selon la page produit, une autonomie d’environ 60 km. La planche la plus stable sur un terrain privé accidenté ou mouillé.
- Batterie : 14S4P · 1 036 Wh
- Poids : 18,4 kg
- Puissance de freinage réglable de 10 à 100 %
ONSRA Challenger 2.0 Street
à partir de 1 390 €
Planche courte avec kicktail, 9,9 kg, protection IP65 et roues Tarmax de 100 mm. Assez légère pour être portée jusqu’au terrain, ce qui arrive souvent aux Pays-Bas.
- Batterie : 12S2P · 432 Wh
- Autonomie : 38 km (page produit)
Après une sortie sous la pluie : comment éviter les dommages
- Dépliez la planche et laissez-la s’égoutter à l’extérieur, roues vers le bas.
- Séchez-la avec un chiffon ; n’utilisez ni sèche-cheveux ni appareil de chauffage directement sur le boîtier.
- Ne rechargez la planche que lorsqu’elle est complètement sèche et à température ambiante.
- Vérifiez les roulements : faites tourner chaque roue. Un bruit rugueux signifie qu’il faut les nettoyer ou les remplacer.
- Vérifiez régulièrement le joint en O du boîtier pour détecter d’éventuelles fissures ou déformations.
- Vérifiez l’état et la tension de la courroie (pour les modèles à entraînement par courroie).
Joint en O ONSRA (Black Carve 2, 3 et Challenger)
à partir de 39 €
Le joint entre le deck et le boîtier. Selon la page produit, il convient aux modèles Black Carve 2, 3 et Challenger. Une pièce peu coûteuse qui protège vos composants électroniques.
ONSRA photoshoot. Les photos montrent des lieux de sortie ; elles ne signifient pas que vous y avez l’autorisation de rouler.
Choisir une planche si vous vivez aux Pays-Bas
Comme vous ne pouvez pas rouler avec votre planche jusqu’à votre terrain aux Pays-Bas, deux critères sont plus importants qu’ailleurs : le poids et la polyvalence. Vous portez la planche de la voiture jusqu’au terrain ou vous l’emportez en train vers un événement. La différence entre 10 et 18 kilos devient alors très concrète. À titre de comparaison, selon nos pages produit : la Challenger 2.0 Street pèse 9,9 kg, la version All Terrain 10,1 kg et la VELAR 2.0 18,4 kg.
La polyvalence est également importante car les terrains où vous pouvez rouler sont rarement parfaitement asphaltés. Un terrain d’entreprise présente des seuils et des grilles, une cour privée du gravier et de l’herbe, et un site événementiel peut parfois être un champ. Les pneus gonflables (AT) vous rendent alors beaucoup moins dépendant de la nature du sol, et un boîtier IP65 réduit les inquiétudes lorsque l’herbe est mouillée par la rosée.
Si vous emportez la planche en vacances, regardez la batterie. La plupart des compagnies aériennes imposent des limites strictes pour les batteries au lithium et n’autorisent que les petits packs. Notre ZENO propose une option de 99 Wh pour cela. Vérifiez toujours au préalable les règles de votre compagnie et de votre destination.
Voir et être vu, même sur un terrain privé
Aux Pays-Bas, en automne et en hiver, il fait nuit vers 16h30. Même sur un terrain privé, vous voulez être vu par les autres personnes qui s’y trouvent et voir les trous et les flaques d’eau. Une bonne lampe et des vêtements réfléchissants ne sont alors pas un luxe.
Lampe polyvalente ONSRA pour vélo et skateboard
à partir de 49 €
Lampe à monter sur un vélo ou un skateboard. Pour les sessions au crépuscule sur un terrain privé.
ONSRA photoshoot. Les photos montrent des lieux de sortie ; elles ne signifient pas que vous y avez l’autorisation de rouler.
Alternatives si vous souhaitez vraiment vous rendre au travail
Vous souhaitez utiliser un véhicule électrique pour vous rendre légalement au travail en empruntant la piste cyclable ? Aux Pays-Bas, le choix logique est actuellement le vélo électrique. Nous le disons en tant que marque de skateboards, car c’est la vérité. Beaucoup de nos clients néerlandais possèdent les deux : le vélo pour le quotidien, la planche pour le terrain, les événements ou les vacances.
Questions fréquentes
Puis-je rouler sur la piste cyclable avec un skateboard électrique ?
Non. Le gouvernement néerlandais considère la piste cyclable comme faisant partie de la voie publique, et le skateboard électrique figure sur la liste des véhicules interdits sur la voie publique et les trottoirs.
Le skateboard électrique sera-t-il bientôt autorisé ?
Aucune décision ni date n’a été prise. Le ministère de l’Infrastructure et des Travaux publics a fait étudier la possibilité d’autoriser les véhicules sans guidon, mais il s’agit d’une étude, pas d’une règle.
Quelle est la sanction si je roule quand même sur la voie publique ?
Vous risquez une amende et la police peut saisir le véhicule, selon le gouvernement néerlandais et la police.
Une planche ONSRA résiste-t-elle à la pluie ?
Les modèles Challenger et VELAR actuels sont certifiés IP65 selon la page produit et dotés d’un joint en O. Les éclaboussures ne posent pas de problème, mais l’immersion oui.
Où puis-je rouler ?
Sur un terrain privé non accessible aux autres usagers, avec l’autorisation du propriétaire. Une place publique ou un parking ne compte pas.
Comment freiner en toute sécurité sur une surface mouillée ?
Réduisez la force de freinage, freinez plus tôt et progressivement, et évitez les plaques d’égout, les marquages au sol et les feuilles mouillées.
Sources officielles (octobre 2026)
- Rijksoverheid.nl : Véhicules interdits sur la route et les trottoirs
- Politie.nl : Puis-je faire du skateboard ou du roller partout ? Et qu’en est-il des hoverboards ?
- Chambre des États : Évaluation des risques liés aux véhicules électriques légers sans guidon (décembre 2023)
Aucun avis juridique. Vérifié en octobre 2026. Les règles peuvent changer ; consultez toujours rijksoverheid.nl.
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