VANDAL Black Friday 2026 : l'offre sur le vélo dirt électrique, expliquée

Le Black Friday, c'est souvent le moment où l'on s'offre enfin le vélo qu'on regarde depuis des mois. Si chez vous, c'est le VANDAL d'ONSRA, voici tout au même endroit : le vrai prix Black Friday, ce que le code ajoute, ce qu'est vraiment le VANDAL et ce qui le distingue d'un VTT électrique classique.

En bref :

• VANDAL Standard : 1 490 € au lieu de 2 190 € (31 % de remise).
• VANDAL Extended Range (avec la batterie gourde de 252 Wh) : 1 790 € au lieu de 2 679 €.
• 5 % en plus : code onsra5. Le Standard passe ainsi à 1 415,50 €.
• Le vélo : 16,8 kg, cadre de dirt jump en chromoly, batterie de 360 Wh cachée dans le tube diagonal, moteur Bafang avec capteur de couple.

Voir l'offre VANDAL

Le prix Black Friday du VANDAL

Voici les prix affichés en ce moment sur la fiche produit, vérifiés le 27 octobre 2026. Pas de « jusqu'à », pas de faux prix barrés.

Cela fait 31 % de moins sur la version Standard. Le code onsra5 retire encore 5 % au paiement. Un code par commande.

Encore moins cher : nous avons aussi un VANDAL de démonstration d'occasion à 1 290 € au lieu de 2 190 €. Jusqu'à ce qu'il trouve preneur.

Ce que vous achetez : les caractéristiques du VANDAL

Le VANDAL est un vélo de dirt jump électrique à pédales. Ce n'est ni une moto électrique, ni un VTT électrique lourd. Les chiffres :

L'autonomie dépend toujours du poids du pilote, du terrain et du niveau d'assistance. La version UE est livrée avec 250 W, une assistance jusqu'à 25 km/h et sans accélérateur monté, dans les limites habituelles de l'UE pour les vélos à assistance électrique.

VANDAL ou VTT électrique classique ?

Beaucoup de gens qui regardent le VANDAL regardent aussi un VTT électrique. Ce sont deux bons vélos, simplement faits pour des journées différentes.

• Poids. Avec 16,8 kg, le VANDAL est léger pour un vélo électrique. Un VTT électrique tout suspendu classique est nettement plus lourd, et vous le sentez à chaque fois que vous le soulevez, le montez dans un escalier ou le chargez en voiture.
• Look. Sur la plupart des VTT électriques, on voit la batterie tout de suite. Sur le VANDAL, elle est logée dans un tube diagonal fin, si bien qu'on vous demande souvent s'il est vraiment électrique.
• Pilotage. Un VTT électrique est fait pour les longues montées et les sentiers cassants. Le VANDAL est fait pour les pumptracks, les wheelings, les petits sauts, la ville et les chemins de gravier : des sorties courtes et ludiques, où un vélo léger est plus amusant.
• Transport. Pas besoin de porte-vélo. Rabattez les sièges, retirez la roue avant, et le VANDAL rentre dans la plupart des voitures. Avec une très petite voiture comme une Smart, mesurez d'abord.

Si vous roulez surtout de longs sentiers en montagne, un VTT électrique est le meilleur outil. Si vous voulez un vélo léger pour la ville, le pumptrack et le coffre de la voiture, c'est le VANDAL. Aucun autre vélo dirt électrique n'est construit comme lui.

Le VANDAL en vidéo

Le youtubeur Gareth Dix a découvert le vélo final (en anglais) :

Fabian explique pourquoi nous sommes passés des skateboards électriques à notre propre vélo électrique :

Et la version finale, avec toutes les améliorations par rapport aux prototypes :

Standard ou Extended Range ?

Le VANDAL Standard a la batterie de 360 Wh dans le cadre. Pour la plupart des sorties en ville et au pumptrack, c'est suffisant.

La version Extended Range ajoute la batterie gourde de 252 Wh sur le porte-bidon, soit 612 Wh au total. Vous pouvez retirer la batterie gourde et la recharger chez vous, pratique si vous n'avez pas de prise là où le vélo est garé. Vous pouvez aussi l'ajouter plus tard : seule, la batterie gourde est à 229 € au lieu de 389 € en ce moment.

Commander le VANDAL

Envie de toute l'histoire d'abord, avec la batterie cachée, le design et la comparaison avec Sur-Ron ? Lisez notre article complet sur le VANDAL.

Questions fréquentes

Combien coûte le VANDAL pour le Black Friday ?

Le VANDAL Standard est à 1 490 € au lieu de 2 190 € et la version Extended Range à 1 790 € au lieu de 2 679 €. Avec le code onsra5, vous avez encore 5 % de remise.

Puis-je cumuler le code avec le prix promo ?

Oui. onsra5 s'applique au prix actuel, les 5 % s'ajoutent donc. Un code par commande.

Standard ou Extended Range, que choisir ?

La batterie de 360 Wh du Standard suffit pour la plupart des sorties en ville et au pumptrack. Prenez la version avec batterie gourde si vous roulez plus loin ou si vous ne pouvez pas recharger là où le vélo est garé : la batterie gourde de 252 Wh se recharge à la maison.

Quelle est l'autonomie du VANDAL ?

Avec la batterie interne, jusqu'à 80 km avec l'assistance au pédalage et 30 km avec l'accélérateur. L'autonomie réelle dépend du poids du pilote, du terrain et du niveau d'assistance.

Quelle est la vitesse du VANDAL ?

La version UE a 250 W et assiste jusqu'à 25 km/h. Hors UE, le VANDAL a 350 W et monte jusqu'à 32 km/h.

Qu'est-ce qui distingue le VANDAL d'un VTT électrique ?

Le VANDAL pèse 16,8 kg, a un cadre de dirt jump et cache sa batterie dans le cadre. Il est fait pour la ville, le pumptrack et les petits sauts. Un VTT électrique classique est plus lourd et conçu pour les longues montées et les sentiers cassants.

Le VANDAL rentre-t-il dans une voiture ?

Dans la plupart des voitures, oui, sans porte-vélo. Rabattez les sièges et retirez la roue avant. Avec une très petite voiture comme une Smart, mesurez d'abord.