Por qué los skates eléctricos ONSRA son más impermeables: el O-ring explicado

¿Los skates eléctricos son impermeables? La respuesta honesta: no. Ningún skate eléctrico es 100 % impermeable, y quien diga lo contrario te está contando un cuento. Pero hay una gran diferencia entre una tabla «resistente a salpicaduras» sobre el papel y una tabla diseñada, sellada y probada para mantener el agua fuera. Por eso construimos los skates eléctricos ONSRA para que sean más impermeables, y todo depende de una pieza pequeña: la junta tórica (O-ring).

En este artículo explicamos cómo funciona el sellado de ONSRA, por qué los tornillos importan tanto como la junta y cuáles son las dos reglas que todo rider de ONSRA debería conocer. Si todavía estás eligiendo tabla, nuestra guía de compra del skate eléctrico impermeable compara los modelos uno al lado del otro. Aquí hablamos de la técnica que hay detrás.

En resumen:

• Todas las tablas ONSRA llevan O-ring y están selladas: alrededor de la caja con el O-ring y completamente selladas donde salen los cables.
• ONSRA aplica Loctite a los tornillos en fábrica, pero con el tiempo los tornillos pueden aflojarse igualmente. La junta solo funciona si los tornillos están apretados, así que revísalos con regularidad.
• ¿Te ha pillado la lluvia? No es el fin del mundo. Pero después abre tu tabla, déjala secar y revísala.

Nuestra prueba bajo la lluvia con el VELAR original: charcos, salpicaduras y una ruta completa sobre mojado.

¿Los skates eléctricos son impermeables?

Un skate eléctrico lleva una batería, un ESC (el controlador del motor) y mucho cableado dentro de una caja bajo el deck. El agua entra por las rendijas: donde la caja se une al deck, por los agujeros de los tornillos y por donde los cables del motor salen de la caja. Un dato en una ficha técnica no cierra esas rendijas. El diseño, sí.

Por eso hablamos de sellado y no de números mágicos. En sus páginas de producto actuales, el Challenger 2.0 All Terrain, el Challenger 2.0 Street, el VELAR 2.0 Gear Drive y el VELAR 2.0 S indican una resistencia al agua «IP 65 (Enclosure Sealed with O-Ring)». El BLACK Carve 4 Street, el BLACK Carve 4 AT y el ZENO indican «Waterproof IP65». El IP 65 se describe en general como estanco al polvo y protegido contra chorros de agua. No es una clasificación para sumergir la tabla.

Todo gira en torno al O-ring

Un O-ring es una junta mecánica: un anillo de elastómero colocado entre el deck y la caja. Al atornillar la caja al deck, el O-ring se comprime por todo el contorno y cierra la rendija. Nuestra página de producto del O-ring enumera tres ventajas: mejor resistencia al agua, mantenimiento y desmontaje de la tabla más fáciles y mejor absorción de impactos.

¿Por qué es mejor que una caja pegada o encintada?

• Sella todo el borde. El O-ring recorre todo el contorno de la caja, así que no hay ninguna esquina débil.
• Trabaja junto con los tornillos. Fíjate en las pequeñas pestañas del anillo en la foto de abajo: los tornillos pasan justo al lado, de modo que al apretar la caja la junta se comprime de forma uniforme.
• Puedes abrir la tabla y volver a cerrarla. Una caja pegada solo queda sellada una vez. Un O-ring sella cada vez que cierras bien la tabla, y eso importa porque abrir la tabla después de la lluvia forma parte de la rutina (lo vemos más abajo).
• Se puede cambiar. Si el anillo está gastado, lo cambias en lugar de reconstruir la tabla.

Sellado donde salen los cables

Una junta es tan buena como su abertura más débil. En un skate eléctrico, el punto débil clásico es la salida de los cables del motor. En las tablas ONSRA estas salidas de cables también están completamente selladas, así que el O-ring no trabaja solo. Borde de la caja sellado con el O-ring y salidas de cables selladas: a eso nos referimos cuando decimos que nuestras tablas están selladas.

Regla 1: la junta solo funciona con los tornillos apretados

Es el punto que la mayoría de riders subestima, y es muy importante.

El O-ring solo puede sellar si está comprimido, y esa presión viene de los tornillos. Todas las tablas ONSRA salen de fábrica con Loctite en los tornillos. Pero una tabla vibra en cada salida, y con el tiempo los tornillos pueden aflojarse igualmente. Un tornillo flojo significa menos presión sobre el O-ring en ese punto, y justo ahí es donde el agua puede encontrar el camino.

Lo que recomendamos:

• Revisa con regularidad los tornillos de la caja, sobre todo antes de salir con tiempo húmedo y cada vez que hayas abierto la tabla.
• Firmes, sin forzar. Aprieta bien los tornillos, pero no los aprietes en exceso. Los daños por tornillos apretados en exceso figuran como exclusión en nuestra página de garantía.
• Revisa también lo demás. Los tornillos de los trucks y de los motores forman parte de la misma checklist. Nuestra guía de mantenimiento del skate eléctrico te lo explica paso a paso.
• Si un tornillo se afloja una y otra vez, avísanos. No sigas rodando sin más.

En nuestras propias pruebas bajo la lluvia el resultado fue claro: no entró agua mientras los tornillos estaban apretados y la tabla bien sellada. Puedes leer toda la historia en nuestro artículo sobre la prueba de impermeabilidad.

Regla 2: ¿te ha pillado la lluvia? Abre tu tabla después

Si la lluvia te pilla con tu ONSRA, no es el fin del mundo. Para eso está el sellado. Pero es muy importante que abras la tabla después.

¿Por qué? Aunque no entre agua mientras ruedas, con el tiempo pueden acumularse condensación y humedad dentro de la caja. Abrir la tabla es la única forma de estar seguro.

Otra prueba bajo la lluvia de nuestro canal: tablas ONSRA sobre mojado.

Después de una ruta con lluvia:

1. Seca la tabla por fuera.
2. Abre la caja. Es el paso más importante.
3. Deja que el interior se seque por completo antes de volver a cerrarla.
4. Comprueba que no quede humedad y mira el O-ring. ¿Está bien colocado? ¿Está gastado o dañado? Si es así, cámbialo. En nuestra tienda hay O-rings de repuesto para varios modelos; revisa las variantes en la página del O-ring.
5. Cierra bien la tabla con todos los tornillos apretados (regla 1).
6. Revisa ruedas y bearings. El agua y la suciedad desgastan rápido los bearings, y el asfalto mojado cambia el agarre. Nuestra guía de ruedas explica las diferencias entre los tipos de ruedas.

Nuestro centro de ayuda tiene la misma checklist (en inglés): prueba de impermeabilidad IP65 y rodar bajo la lluvia.

Lo que el sellado no hace

Preferimos contarte los límites antes de que los descubras por las malas:

• Nada de sumergirla. El IP 65 no es una clasificación para agua profunda. Evita charcos profundos, agua estancada y todo lo que llegue a la caja.
• No es una excusa para buscar tormentas. El sellado está para cuando el tiempo te sorprende, no como invitación a cruzar inundaciones.
• Daños por agua y garantía. Nuestra página de garantía excluye los daños causados por rodar por agua profunda o exponer la electrónica a una humedad excesiva. Léela.
• El asfalto mojado cambia la conducción. La distancia de frenado aumenta y el agarre baja. Lee cómo frenar un skate eléctrico y por qué aparece el speed wobble antes de tu próximo trayecto con lluvia.

Por qué ONSRA lo hace así, y por qué lo grabamos

Muchas marcas escriben «resistente al agua» en algún rincón de la letra pequeña. Nosotros lo hacemos de otra manera: un O-ring en cada tabla, salidas de cables selladas, Loctite en los tornillos desde fábrica y pruebas bajo la lluvia que grabamos y publicamos en YouTube para que puedas juzgar por ti mismo.

El vídeo de Fabian sobre la impermeabilidad de un skate eléctrico.

También hay un clip corto del VELAR atravesando el agua: ver el short.

La ventaja de ONSRA en una frase: una tabla sellada, reglas honestas y la prueba en vídeo.

Preguntas frecuentes

¿Los skates eléctricos son impermeables?

Ningún skate eléctrico es 100 % impermeable. Lo que importa es lo bien sellada que está la electrónica. Las tablas ONSRA llevan un O-ring entre el deck y la caja y están completamente selladas donde salen los cables. Las páginas de producto actuales indican IP 65 para las tablas actuales.

¿Se puede usar un skate eléctrico bajo la lluvia?

Una tabla ONSRA aguanta que te pille la lluvia. Después, ábrela, déjala secar y comprueba que no haya humedad. Evita el agua profunda y estancada, porque el IP 65 no es una clasificación para sumergirla.

¿Para qué sirve el O-ring en una tabla ONSRA?

Es una junta entre el deck y la caja. Con los tornillos apretados, sella todo el borde de la caja. Nuestra página del O-ring enumera mejor resistencia al agua, mantenimiento más fácil y mejor absorción de impactos.

¿Por qué importan los tornillos para la impermeabilidad?

Los tornillos comprimen el O-ring. ONSRA aplica Loctite en fábrica, pero las vibraciones pueden aflojar los tornillos con el tiempo. Un tornillo flojo debilita la junta, así que revisa tus tornillos con regularidad y apriétalos bien sin pasarte.

¿De verdad tengo que abrir la tabla después de rodar bajo la lluvia?

Sí. Aunque no haya entrado agua mientras rodabas, pueden acumularse condensación y humedad en el interior. Abre la tabla, déjala secar y comprueba que no quede humedad antes de volver a cerrarla.

¿Qué grado IP tienen los skates eléctricos ONSRA?

Las páginas del Challenger 2.0 y del VELAR 2.0 indican «IP 65 (Enclosure Sealed with O-Ring)». Las páginas del BLACK Carve 4 y del ZENO indican «Waterproof IP65». Solo citamos lo que dicen las páginas de producto actuales.

¿La garantía cubre los daños por agua?

Lee nuestra página de garantía. Entre las exclusiones figuran los daños causados por rodar por agua profunda o exponer la electrónica a una humedad excesiva.

¿Puedo cambiar el O-ring yo mismo?

Sí. El O-ring está pensado para montarse y cambiarse fácilmente. Hay O-rings de repuesto en nuestra tienda; revisa en la página del O-ring qué variante corresponde a tu tabla.