Guide d’entretien et tutos ONSRA : appairage de la télécommande, calibrage, roues, pneus et direct drive

Par ONSRA

Chaque board ONSRA est livré prêt à rouler : la télécommande est déjà appairée et les moteurs sont calibrés dans notre usine. Mais tôt ou tard, la plupart des riders veulent changer quelque chose – une nouvelle télécommande, des pneus neufs, un autre montage de roues ou de nouvelles coques direct drive. Ce guide rassemble nos vidéos tutos officielles ONSRA au même endroit, avec les étapes exactement comme nous les montrons dans les vidéos. Si votre board ou votre télécommande diffère de celui de la vidéo, suis la vidéo de votre modèle, consulte la page du manuel d’utilisation ONSRA ou contacte notre équipe SAV avant de commencer.

Avant toute intervention : charge votre board, posez-le sur un support ou à l’envers sur une surface douce pour que les roues tournent librement, et protégez votre table – le grip raye.

Connecter / appairer votre télécommande ONSRA NX

À la réception de votre board, la télécommande est déjà connectée. Vous devez la reconnecter uniquement si vous recevez une nouvelle télécommande ou si quelque chose ne va pas. La vidéo montre la télécommande NX avec un BLACK Carve 3. Remarque : la télécommande NX ne peut pas être connectée à des boards plus anciens comme le BLACK Carve 2.

Vidéo : ONSRA NX remote controller – How to Reconnect

Étape par étape (d’après la vidéo)

1. Éteignez tout. Pour allumer ou éteindre la télécommande, maintiens son bouton power deux secondes. La lumière du board doit être éteinte.
2. Maintenez le bouton power de la télécommande pendant cinq secondes.
3. Choisissez deux roues motrices – la télécommande vous indique maintenant quoi faire.
4. Maintenez le bouton power du board pendant cinq secondes. La télécommande affiche "paired".
5. Configurez le board sur la télécommande : unités (km/h ou mph), type de transmission (courroie ou direct drive), rapport de transmission (poulie de roue divisée par poulie moteur – 3,2 sur le montage de la vidéo), taille de roue (115 mm dans la vidéo) et pôles moteur : 7 en courroie, 10 en direct drive. Merci de régler correctement les pôles moteur.
6. Quand la lumière bleue du board reste bleue, il est connecté.

Astuce de notre vidéo de calibrage : lance l’appairage d’abord sur le board, puis sur la télécommande – c’est plus facile de trouver le bon timing.

Menu de réglages de la télécommande et Auto Reverse

Avec la télécommande NX, pas besoin de reconnecter pour changer les réglages. Maintenez le bouton mode pendant cinq secondes pour ouvrir le menu. Vous pouvez y changer la taille de roue, les unités, le type de moteur, la force de freinage par mode, la vitesse par mode et activer ou désactiver l’Auto Reverse. Appuyez sur le bouton power pour valider, sur le bouton mode pour revenir en arrière. L’Auto Reverse ne fonctionne qu’en dessous d’environ 1 km/h et utilisez la limite de vitesse du mode Eco (environ 8 km/h en marche arrière dans la vidéo).

Vidéo : How to AUTO REVERSE – ONSRA Electric Skateboards

Besoin d’un nouvel écran ou d’une nouvelle coque pour votre télécommande NX ? Découvrez le kit de remplacement d’écran LCD pour télécommande NX.

Calibrer les moteurs de votre skateboard électrique ONSRA

Ne calibre pas sans raison. Le calibrage est fait pour chaque board dans notre usine. Faites-le uniquement si vous recevez un nouveau moteur, un nouvel ESC, ou si l’équipe ONSRA vous le demande. Une petite différence entre les deux moteurs à très faible accélération, board en l’air, est normale – elle ne se remarque jamais quand vous êtes sur le board.

Vidéo : Guide to Calibrating Your ONSRA Electric Skateboard

Étape par étape (d’après la vidéo)

1. Vérifiez que les roues et les moteurs tournent librement et ne touchent rien – sinon le calibrage ne se fera pas correctement.
2. Allumez tout.
3. Éteignez uniquement le board.
4. Rallumez le board et appuyez trois fois sur le bouton power.
5. Le board émet un son « d’alien » et les moteurs tournent – c’est le calibrage en cours.
6. Nous vous conseillons de reconnecter ensuite la télécommande (voir l’appairage plus haut).

Réglages d’usine cachés de la télécommande NX

La télécommande NX possède un menu d’usine caché. Il fonctionne avec la télécommande NX et l’ESC fourni avec (BLACK Carve 4, VELAR et tous les autres boards équipés de la télécommande NX). Ce n’est pas un bouton de « réinitialisation » – c’est un menu de réglages techniques auxquels vous ne devriez normalement pas toucher.

Vidéo : ONSRA NX – Hidden Factory Settings

Étape par étape (d’après la vidéo)

1. Allumez tout.
2. Appuyez sur le bouton mode (les trois points) exactement huit fois – ni trop vite, ni trop lentement.
3. Maintenez le bouton mode pour entrer dans le menu. Une nouvelle option appelée Factory apparaît.
4. À l’intérieur : Speed mode – laisse sur Duty. Sensor mode – ne change rien. Direction – utile seulement si un nouvel ESC a été branché dans le mauvais sens. Battery type / cells – laisse tel quel (12S sur le BLACK Carve 3). Le modifier ne donne pas plus de puissance ; cela fausse seulement l’affichage de la batterie.

Vous ne savez pas si votre board a besoin d’une réinitialisation complète ? Contactez-nous avant de modifier les valeurs d’usine – voir SAV & réparation.

Changer les roues de votre board ONSRA

Transmission par courroie : changer roues et poulies

La vidéo montre un BLACK Carve 2 Belt Drive qui passe de roues AT à des roues Cloud de 105 mm avec une poulie ABEC 45T.

Vidéo : How to change the Wheel Setup – ONSRA BLACK Carve 2 Belt Drive

1. Outils : clé Allen de 3 mm, clé en T et les bonnes courroies pour votre poulie.
2. Retirez la roue. Ne perds pas l’écrou ni la rondelle.
3. Retirez le cache-courroie avec la clé Allen – nécessaire uniquement si vous changez de taille de poulie (p. ex. 45T à 40T).
4. Retirez la poulie avec la courroie : tire-la vers le haut en la tournant, elle sort toute seule.
5. Pour régler la tension de la courroie, desserre (sans les retirer) les quatre vis du moteur, place la courroie sur la poulie moteur, tire le moteur vers l’extérieur jusqu’à la bonne tension et serre fermement les vis.
6. Bonne tension : si la courroie patine quand vous freinez à fond, elle est trop lâche. Si elle est trop tendue, la courroie s’use plus vite, le moteur chauffe davantage, l’autonomie baisse et les bearings de la poulie moteur peuvent lâcher.
7. Revissez le cache-courroie, mettez une rondelle sur le bearing de la poulie, glisse la nouvelle roue sur l’axle jusqu’à ce qu’elle s’enclenche, ajoute la deuxième rondelle et serrez l’écrou.

Vous changez de poulies ou vous passez en tout-terrain ? Regarde How to change the PULLEYS – ONSRA BLACK Carve et How to Setup AT Wheels – ONSRA BLACK Carve.

Direct drive : changer les roues

Vidéo : ONSRA Direct Drive Motor – How to change the wheels

La vidéo montre la roue direct drive qui se retire une fois la vis d’axle enlevée. Elle peut être serrée la première fois. Conseils de la vidéo : utilisez un maillet en caoutchouc pour ne rien abîmer, gardez un œil sur les rondelles et vérifiez qu’il n’y a aucun jeu entre la roue et l’adaptateur – retire une rondelle s’il y en a. La roue doit toujours tourner librement après le serrage.

Roues de rechange ONSRA :

Roues en caoutchouc 115 mm
Roues avant ZENO 75 mm 75A
Roue AT complète HOTA 150 mm

Changer un pneu ou une chambre à air (roues AT pneumatiques)

Crevaison ? Voici comment nous changeons la chambre à air des roues tout-terrain de 150 mm dans notre showroom. Avant de la remplacer, vous pouvez aussi essayer un kit de réparation vélo classique ou un liquide préventif anti-crevaison.

Vidéo : How to Fix a Flat Tire on an ONSRA Electric Skateboard

Étape par étape (d’après la vidéo)

1. Il vous faut l’outil de 3 mm fourni dans la boîte, une chambre à air de rechange et une pompe à vélo classique.
2. Retirez la roue du board.
3. Dévissez les cinq vis ; les écrous sortent de l’autre côté.
4. Poussez une moitié de jante vers l’extérieur, puis retire l’autre. Ne perds pas les écrous, les vis ni l’entretoise entre les bearings.
5. Retirez le bouchon de valve et laisse sortir tout l’air restant, puis sors la chambre à air du pneu.
6. Mettez un peu d’air dans la nouvelle chambre à air pour qu’elle garde sa forme, puis placez-la dans le pneu.
7. Alignez la valve avec les encoches de la jante, remettez l’entretoise des bearings et assemble les moitiés de jante. Vérifiez que la chambre à air n’est pas pincée entre les jantes – sinon elle finira par lâcher à nouveau.
8. Remettez les cinq vis et serrez chaque écrou.
9. Gonflez le pneu à la pression indiquée sur le flanc – p. ex. 350 kPa = 3,5 bar = 50 psi sur cette roue – et remettez le bouchon de valve.

Des pneus plus gonflés donnent plus d’autonomie et de vitesse. Des pneus plus souples donnent plus de confort et d’adhérence.

Pneus anti-crevaison et renforcés

Vidéo : Flat? Keep Going! – Unstoppable Tires for Electric Skateboards

Vidéo : We Put a HEAVY DUTY Tire on an Electric Longboard! – 200 x 75mm

Pneus et chambres à air de rechange ONSRA :

Chambres à air 150, 160 & 200 mm
Pneus tout-terrain 150 & 200 mm
Pneu AT New Generation HOTA 155 mm
Pneu off-road KGUSA 200 x 75 mm
Pneu racing TUOVT 160 mm
Pneu AT renforcé 165 mm

Entretien du direct drive

Les moteurs direct drive n’ont pas de courroie à régler, mais la coque extérieure du moteur (le revêtement en uréthane sur lequel la roue est fixée) s’use avec le temps. Voici comment nous la remplaçons, plus une vidéo de la communauté avec des conseils d’entretien généraux pour le direct drive.

Remplacer la coque du moteur direct drive

Vidéo : HOW TO make your Direct Drive motors look new again – ONSRA

1. Outils : petit tournevis plat, clé Allen de 2,5 mm, clé en T, clé de 18 mm et un marteau.
2. Retirez la roue.
3. Retirez les six vis de l’adaptateur avec la clé Allen de 2,5 mm et enlève l’adaptateur.
4. Retirez les six vis en dessous avec la même clé.
5. Avec le tournevis plat et le marteau, faites sortir délicatement la bague de maintien. Gardez-la – vous allez la réutiliser.
6. Retirez la coque extérieure du moteur de la même façon, doucement.
7. Glissez la nouvelle coque pour que les pièces s’emboîtent, et tapez-la délicatement en place avec le marteau.
8. Remonte dans l’ordre inverse : bague de maintien, six vis, adaptateur et ses vis, rondelle, roue.

Flasque de roulement arrière : la partie arrière qui tient le bearing (6905 RS) peut aussi être remplacée, mais uniquement en démontant le moteur et en ouvrant le boîtier. Faites-le seulement si vous avez de l’expérience, ou si le bearing est vraiment bruyant ou très abîmé – sinon contactez-nous.

Coques de rechange pour moteurs direct drive

Conseils de la communauté : entretien du direct drive par itsMatt

Le rider ONSRA itsMatt (Matthew) a fait une super vidéo avec huit conseils d’entretien pour le BLACK Carve 2 Direct Drive. Merci à lui !

Vidéo de itsMatt : 8 Maintenance Tips For Your ONSRA Black Carve 2 Direct Drive

Plus d’entretien : bearings, trucks et nettoyage

• How to Swap out Bearings on an Electric Skateboard – ONSRA
• ONSRA VELAR – How to adjust the new CNC CHANNEL TRUCKS
• How to change the PULLEYS – ONSRA BLACK Carve
• How to Setup AT Wheels – ONSRA BLACK Carve

Manuel d’utilisation ONSRA

Notre page Manuel d’utilisation des skateboards électriques ONSRA (en anglais) rassemble les vidéos essentielles : reconnecter la télécommande NX, Auto Reverse, réglages d’usine cachés et calibrage.

Autres guides pratiques (en anglais)

• Electric Skateboard Maintenance & Care – Keep Your ONSRA Board Performing Like New
• Flat? Keep Going! – Unstoppable Tires for Electric Skateboards
• KG USA 200mm Heavy Duty Tires on the VELAR 2.0
• ONSRA NX Remote – Hidden Features & Precision
• Street vs All-Terrain Wheels – Which Setup Fits Your Riding Style?
• ONSRA VELAR 2025 – Belt Drive ou Gear Drive ? Le meilleur skateboard électrique CNC au monde

SAV & réparation

Bloqué ? Envoyez-nous le modèle de votre board, la version de votre télécommande et une courte vidéo du problème (lien Dropbox ou Google Drive) via notre formulaire SAV. Votre board ONSRA est couvert par notre garantie (2 ans sur les composants mécaniques et électroniques, 4 ans sur les pièces CNC) – merci de nous consulter avant d’ouvrir le boîtier ou de modifier les réglages d’usine.

FAQ

Dois-je appairer ma télécommande à la réception de mon board ?

Non. Chaque board ONSRA est livré avec la télécommande déjà connectée. Reconnectez-la uniquement si vous recevez une nouvelle télécommande ou si la connexion est perdue.

Puis-je utiliser la télécommande NX sur mon BLACK Carve 2 ?

Non. Dans notre vidéo sur les réglages d’usine, nous confirmons que la télécommande NX ne peut pas être connectée aux boards plus anciens comme le BC2.

Quand dois-je calibrer mes moteurs ?

Uniquement après un nouveau moteur ou ESC, ou si l’équipe ONSRA vous le demande. Le calibrage est fait dans notre usine.

Existe-t-il une réinitialisation d’usine ?

La télécommande NX a un menu Factory caché (bouton mode huit fois), mais ce n’est pas une remise à zéro en un clic. Si vous pensez que votre board a besoin d’une réinitialisation complète, contacte notre équipe SAV.

Quels pôles moteur dois-je régler lors de l’appairage ?

7 en courroie, 10 en direct drive.

Quelle pression de pneu utiliser ?

Utilisez la pression indiquée sur le flanc du pneu – par exemple 3,5 bar / 50 psi sur notre roue AT de 150 mm.

À quelle fréquence remplacer la coque du moteur direct drive ?

Quand elle est usée ou abîmée. La flasque de bearing arrière ne doit être remplacée que si le bearing est très bruyant ou fortement rayé.