ONSRA BLACK Carve 4 (BC4): Gear Drive, 14S i wszystkie nowości w porównaniu z BLACK Carve 3, 2 i 1

ONSRA BLACK Carve 4 (BC4) to czwarta generacja naszego elektrycznego longboardu BLACK Carve i największy krok w historii serii od premiery pierwszego BLACK Carve na początku 2019 roku. W skrócie: BC4 przechodzi z akumulatorów w większości 12S, stosowanych we wcześniejszych BLACK Carve, na akumulator 14S, zastępuje paski i silniki w piaście direct drive zamkniętym Gear Drive z dużo większą mocą, dostaje zmodernizowane trucki TKP CNC i nowy bambusowy deck z flexem oraz jest lepiej chroniony przed wodą i brudem. W tym artykule wyjaśniamy, co się zmieniło, dlaczego i jak BLACK Carve 4 wypada na tle BLACK Carve 3, 2 i 1.

BLACK Carve 4 w skrócie

• Akumulator: 14S3P, ogniwa Samsung 50S, 51,8 V, 15 Ah, 777 Wh
• Napęd: zupełnie nowy Gear Drive z silnikami 6475 170 Kv projektowanymi na zamówienie. Wersja Street ma wymienny Gear Drive, wersja AT większy Gear Drive do jazdy terenowej
• ESC i pilot: ESC ORION 14S 75 A, pilot ONSRA NX z kolorowym wyświetlaczem
• Trucki: TKP, frezowane CNC, szerokość 37 cm (od koła do koła)
• Deck: bambus z flexem, 102 × 27,5 cm, wklęsłość U 1 cm, rozstaw osi 100 cm
• Wodoodporność: IP65
• Dwie wersje: BLACK Carve 4 Street z gumowymi kołami 115 mm i BLACK Carve 4 AT z oponami 200 mm

Wszystkie dane techniczne w tym artykule pochodzą z aktualnych stron produktu BLACK Carve 4. Pełna tabela znajduje się niżej.

Behind the BLACK Carve: dopracowywany latami

BLACK Carve nigdy nie był deską, którą wypuszcza się i zapomina. W naszym filmie zza kulis o BLACK Carve 3 PRO Fabian wspomina początki: pierwszy BLACK Carve pojawił się na początku 2019 roku, a wtedy wszyscy mówili, że nie mamy szans z dużymi markami. Różnica polegała na tym, że ciągle ulepszaliśmy deskę. Każda generacja miała kilka rewizji, a gdy tylko widzieliśmy coś do poprawy, poprawialiśmy to.

Film pokazuje też tematy, które przewijają się przez każdą generację, a które BC4 rozwija dalej:

• Wodoodporność. Zaprojektowaliśmy O-ring w kształcie litery U do obudowy BLACK Carve, testowaliśmy deski w wodzie i otwieraliśmy je przed kamerą, żeby sprawdzić wnętrze.
• Wrażenia z jazdy. Fabian przetestował na swoim kanale YouTube ponad 250 deskorolek elektrycznych. Bardzo sztywne deski wydawały mu się twarde, bardzo sprężyste niepewne na nierównym terenie, dlatego seria BLACK Carve celuje w złoty środek.
• Moc, ale cicho. BLACK Carve 3 PRO dostał 66 % więcej mocy dzięki ESC ORION 75 A zamiast 45 A, dopracowanemu strojeniu ESC, ogniwom Samsung 50S i nowemu BMS dla ESC.
• Trucki. Szerokie trucki TKP CNC, stabilne przy dużej prędkości, a jednocześnie dające się ustawić do carvingu, plus bardziej skrętne ustawienie bushings fabrycznie w BC3 PRO.

BC4 to efekt tych wszystkich lat. Jak mówi strona produktu: to deska, którą zawsze chcieliśmy zbudować.

BLACK Carve 4 vs BLACK Carve 3, 2 i 1

Tak wypadają generacje w porównaniu, na podstawie naszych stron produktu, naszych filmów i recenzji BLACK Carve 3 podlinkowanych na stronie produktu BC4. Jeśli jakaś wartość nie jest potwierdzona, zostawiamy ją otwartą, zamiast zgadywać.

Dane o akumulatorze i truckach BC2 i BC3 pochodzą z recenzji BLACK Carve 3 autorstwa Daniela Kwana, podlinkowanej na stronie produktu BC4. Szczegóły BLACK Carve 3 PRO pochodzą z naszych filmów premierowych i zza kulis.

W czym BC4 jest lepszy od BC3

• Wyższe napięcie i więcej energii: 14S3P i 777 Wh zamiast 12S3P i 648 Wh, czyli około 20 % więcej energii w akumulatorze.
• Dużo więcej mocy dzięki Gear Drive: żadnego ślizgającego się paska i żadnego odsłoniętego paska do czyszczenia.
• Zmodernizowane trucki TKP CNC na nowym bambusowym decku z flexem.
• Lepsza wodoodporność, z zamkniętym napędem.

W czym BC4 jest lepszy od BC2 i BC1

Wszystko powyżej, plus wszystko, co poprawił już BC3. BC2 jeździł na truckach double kingpin; od BC3 BLACK Carve korzysta z szerokich trucków TKP CNC. Właściciele starszych desek wciąż mogą je ulepszyć: zestaw trucków ONSRA TKP CNC pasuje do BLACK Carve 1, 2 i 3 oraz serii Challenger, a O-ring do BLACK Carve 2 i 3 utrzymuje szczelność starszej obudowy.

Z 12S na 14S: dlaczego akumulator ma znaczenie

Wcześniejsze generacje BLACK Carve działały głównie na akumulatorach 12S. BLACK Carve 3 miał na przykład akumulator 12S3P o pojemności 648 Wh. BC4 przechodzi na 14S3P: ogniwa Samsung 50S, 51,8 V, 15 Ah i 777 Wh.

Dwa ogniwa więcej w szeregu to wyższe napięcie akumulatora. W praktyce oznacza to mocniejsze przyspieszenie i więcej siły pod górę, zwłaszcza przy większej prędkości. Strona produktu ujmuje to tak: BC4 mocniej przyspiesza, z łatwością pokonuje strome podjazdy i ciągnie dalej, gdy innym deskom dawno brakuje tchu. Dodatkowe 129 Wh dają też więcej energii. Deklarowany zasięg to 50 km w trybie ECO i 40 km w trybie BRUTALE, mierzony z riderem ważącym 75 kg.

Ładowanie trwa około 3 godzin z dołączoną ładowarką 4 A. Jak każda deska ONSRA, BC4 ma hamowanie rekuperacyjne, więc na zjazdach część energii wraca do akumulatora. Podczas pierwszej jazdy testowej Fabian odzyskuje sporą część baterii na długim górskim zjeździe, ale nie chce obiecywać konkretnej liczby. To zależy od góry i od ridera.

Gear Drive: dużo więcej mocy, prawie zero serwisu

Największa zmiana mechaniczna to napęd. Od BC1 do BC3 był pasek albo silniki w piaście direct drive. BC4 korzysta z naszego zupełnie nowego Gear Drive z silnikami 6475 170 Kv projektowanymi na zamówienie. Według strony produktu zapewnia natychmiastowy moment obrotowy, bardzo cichą moc, wysoką wydajność i praktycznie bezobsługową pracę.

Dlaczego Gear Drive? Fabian wyjaśnia to w filmie z pierwszej jazdy: jest dużo prostszy w utrzymaniu. Nie ma już paska, brud nie dostaje się do środka i w zasadzie nie musisz nic robić. Film pokazuje też, że Gear Drive występuje w dwóch rozmiarach:

• Street (mały Gear Drive): do gumowych kół 115 mm. Możesz też założyć opony AT do 165 mm. Zmiana kół street na AT była w filmie szybka i prosta.
• AT (duży Gear Drive): do opon 200 mm i jazdy w terenie. Fabian poleca opony 200 mm cięższym riderom i wszystkim, którzy jeżdżą głównie w terenie.

Ile to jest „dużo więcej mocy”? W naszym filmie z podjazdów Fabian wjeżdża prototypem BC4 AT górską drogą i utrzymuje pod górę około 50 km/h, nie dając pełnego gazu. Seryjna obudowa przekładni jest nieco mniejsza niż w prototypie, ale przełożenie się nie zmienia, więc moc i prędkość też nie. Film to demonstracja, a nie zachęta: zawsze zakładaj pełny sprzęt ochronny i jeździj zgodnie ze swoimi umiejętnościami i lokalnymi przepisami.

Jeśli ogólnie porównujesz napędy, nasz przewodnik pasek vs Gear Drive omawia ten temat szczegółowiej.

Nowe trucki: TKP CNC, stabilne i skrętne

Trucki to jeden z największych kroków w historii BLACK Carve. BC2 miał trucki double kingpin. BC3 przeszedł na bardzo szerokie trucki TKP CNC, które Daniel Kwan opisał jako stabilniejsze i wygodniejsze na nierównościach. BC3 PRO dostał potem fabrycznie bardziej skrętne ustawienie bushings. W naszym filmie zza kulis ujmujemy to krótko: żegnajcie speed wobble i złamane kingpiny.

BC4 zostaje przy koncepcji TKP CNC, ze zmodernizowanymi truckami o szerokości 37 cm (od koła do koła) przy rozstawie osi 100 cm. W filmie z pierwszej jazdy Fabian nazywa TKP „najlepszymi truckami w ogóle”, bo potrafią być bardzo stabilne przy dużej prędkości, a zarazem bardzo skrętne. O tym decyduje twoje ustawienie. Bez dolnej podkładki truck staje się bardziej skrętny, a twardsze ustawienie daje stabilność przy szybkiej jeździe i na zniszczonych górskich drogach. Podczas swojej pierwszej w życiu sesji na torze wyścigowym w Szwajcarii Fabian uznał ogromne trucki TKP w BC4 za idealne na tor: wystarczająco dużo prędkości i stabilności, około 50 km/h na prostych.

Jeśli twoja deska robi się nerwowa przy dużej prędkości, przeczytaj nasz poradnik o speed wobble na deskorolce elektrycznej. Omawia ustawienie bushings według typu ridera i technikę jazdy.

Lepsza wodoodporność

Wodoodporność to nasz priorytet od lat: zaprojektowaliśmy obudowę uszczelnioną O-ringiem (zapasowy O-ring pasuje do BLACK Carve 2 i 3) i filmowaliśmy nasze testy w wodzie. BC4 idzie dalej. Deska ma klasę IP65, a napęd to teraz zamknięty Gear Drive zamiast otwartych pasków, więc nie ma już paska, który zbiera wodę, piasek czy brud.

IP65 nie zmienia jednak żadnej deskorolki elektrycznej w deskę na deszcz. Nasze rady po latach testów w deszczu pozostają takie same. Unikaj jazdy w ulewnym deszczu. Jeśli deszcz cię zaskoczy, otwórz deskę, pozwól wszystkiemu całkowicie wyschnąć w ciepłym pomieszczeniu i nie ładuj jej, dopóki nie masz pewności, że jest sucha. Regularnie sprawdzaj śruby obudowy, bo wystarczy jedna luźna śruba, żeby dostała się woda. W deszczu trzymaj pilota za plecami, bo jest mniej wodoodporny niż deska. Więcej szczegółów znajdziesz w naszym poradniku o wodoodpornych deskorolkach elektrycznych.

Deck, komfort i wrażenia z jazdy

BC4 stoi na wysokiej jakości bambusowym decku z flexem. W filmie z pierwszej jazdy Fabian wskazuje flex jako być może najważniejszą zmianę, razem z lekkim dropem z przodu i z tyłu, dzięki czemu zawsze czujesz się pewnie osadzony na decku. Deck ma wymiary 102 × 27,5 cm i wklęsłość U 1 cm, a obudowa jest wykonana z elastycznego polimeru specjalnego.

Na drodze gumowe koła 115 mm są dużo wygodniejsze na nierównym asfalcie niż klasyczne koła PU. Początkującym Fabian i tak poleca koła AT. W filmie wyjaśnia, że koła zmieniono po długich testach: są trwalsze, dają większy zasięg i są lżejsze. Nasz poradnik o kołach do deskorolki elektrycznej szczegółowo omawia koła gumowe, PU i pompowane.

BLACK Carve 4 Street czy AT: który dla ciebie?

Wybierz Street, jeśli jeździsz głównie po drogach i ścieżkach rowerowych i uwielbiasz carving. Wybierz AT, jeśli jeździsz po szutrze, ścieżkach lub bardzo zniszczonych drogach albo jesteś cięższym riderem. Prędkości maksymalne to wartości techniczne. Zasada Fabiana z pierwszej jazdy: powyżej 50 km/h potrzebujesz pełnego sprzętu ochronnego i nikt nie musi jechać na deskorolce 80 km/h. Dobre hamowanie liczy się przy każdej prędkości, więc przed pierwszą jazdą przeczytaj, jak hamować na deskorolce elektrycznej.

BLACK Carve 4: pełna specyfikacja

Najczęściej zadawane pytania

Czym jest ONSRA BLACK Carve 4?

BLACK Carve 4 (BC4) to czwarta generacja elektrycznego longboardu ONSRA BLACK Carve. Łączy akumulator 14S3P 777 Wh, zupełnie nowy Gear Drive, trucki TKP CNC, bambusowy deck z flexem i wodoodporność IP65. Jest dostępny w wersji Street z gumowymi kołami 115 mm i w wersji AT z oponami 200 mm.

Jak szybki jest BLACK Carve 4?

Strona produktu podaje 62 km/h fabrycznie dla obu wersji: Street z kołami 115 mm i AT z oponami 200 mm. Z oponami 165 mm wersja Street osiąga według specyfikacji do 85 km/h, a AT z kołami 150 mm 47 km/h. Przy dużej prędkości zawsze zakładaj pełny sprzęt ochronny.

Jaki zasięg ma BLACK Carve 4?

Deklarowany zasięg to 50 km w trybie ECO i 40 km w trybie BRUTALE, mierzony z riderem ważącym 75 kg. Rzeczywisty zasięg zależy od wagi, terenu, temperatury i stylu jazdy.

Czym różni się BLACK Carve 4 od BLACK Carve 3?

BC4 przechodzi z akumulatora 12S3P 648 Wh na 14S3P 777 Wh, zastępuje pasek lub direct drive zamkniętym Gear Drive z dużo większą mocą, dostaje zmodernizowane trucki TKP CNC i nowy bambusowy deck z flexem oraz ma lepszą wodoodporność (IP65).

Czy BLACK Carve 4 jest wodoodporny?

BLACK Carve 4 ma klasę IP65, a jego Gear Drive jest zamknięty. Mimo to żadną deskorolką elektryczną nie należy celowo jeździć w ulewnym deszczu. Jeśli deszcz cię zaskoczy, otwórz deskę, pozwól jej całkowicie wyschnąć i nie ładuj jej, dopóki nie będzie sucha.

BLACK Carve 4 Street czy AT?

Wybierz Street do carvingu i dojazdów po asfalcie. Wybierz AT z oponami 200 mm do jazdy w terenie albo jeśli jesteś cięższym riderem. AT ma większy Gear Drive do terenu i waży 15,8 kg, a Street 15,5 kg.

Ile waży BLACK Carve 4?

BLACK Carve 4 Street waży 15,5 kg, a BLACK Carve 4 AT 15,8 kg.

Czy Gear Drive wymaga serwisu?

Bardzo niewiele. Nie ma paska do wymiany ani czyszczenia i nie ma otwartego napędu, do którego mógłby dostać się brud. Strona produktu opisuje go jako praktycznie bezobsługowy. Mimo to regularnie sprawdzaj śruby, bearings i trucki, jak w każdej desce.